千呼万唤始出来Shimano Dura-Ace R9270 Di2开箱极速骑行4破解版在自然风光中尽
在那片蔚蓝的自然风光中，我们终于等到了Shimano Dura-Ace R9270 Di2套件。作为Shimano品牌百年庆典上最耀眼的星辰，Dura-Ace不仅代表了顶尖的工艺和技术，更是对骑行速度与魅力的极致追求。
全新的R9200驱动系统牙盘组提供了两种选择：带集成功率计的选项（FC-R9200-P）和标准牙盘组选项（FC-R9200），同时还有多种尺寸规格可供挑选。链轮采用HOLLOWTECH II技术，包括50-34T、52-36T和全新的54-40T链轮片组合，曲柄长度从160mm至177.5mm，不同大小适应不同骑手需求。
功率计链轮版本支持蓝牙和ANT+通信模式，为数据传输提供便利。满电状态下，可持续使用300小时以上，同时提升了功率计的精度。
Dura-Ace 12速HYPERGLIDE+飞轮保留11T齿数，但优化了6、7、8飞轮之间变速甜区，从而保持流畅度。一如既往地，即使在高负荷情况下，也能实现平稳变速，无需停止加速或减轻踩踏力量。Di2技术使得车手们可以专注于踩踏，实现更快更顺畅的变速转换。
新款R9200套件包含两个HYPERGLIDE+飞轮选项：11-34T适合陡峭爬坡，而塔基结构升级为12速，便于搭配之前11速塔基系列。此举意味着消费者在升级时无需担心兼容性问题。
无线油压碟刹双控手柄ST-R9270设计更加凸起，并优化了握持舒适性与操控性。Di2按钮增加偏移量，让操作更加明显，即便戴着手套或湿滑的手指也能准确操作。
Dura-Ace R9270 Di2手变提供两种连接方式，无线或有线供选择，无线模式电池续航约1.5至2年，有线则更长。但无论哪种方式，都保证了一贯出色的性能与耐用性。
前后拨采用改进设计电机，加快处理时间，提高移动效率，使得换挡速度大幅缩短。在SD-300内置电池设计中，将Di2电池与前后拨连接起来，便于充放电，同时保持稳定连接。BT-DN300电池充满后可提供约1,000公里骑行距离。
RD-R9250后拨集成了隐藏式充电端口，以及LED指示灯，以同步变速模式并设置模式。此外，它取代Junction-A接口，使得安装变得简单直接。而前拨通过小型化接头连接，与后拨共享相同空间，大幅降低迎风面积及重量，为50至55T链轮片增大空间利用率。
SERVO WAVE刹车技术引入到全新Dura-Ace刹车系统中，让车手们获得更短操控行程及直接接触效果夹器来令片间隙宽10%，使用RT-MT900碟刹盘片以减少噪音干扰，还简化注油过程。这一系列改进让整个刹车系统更加安静且高效！
三款新款套件中的C36、C50以及C60各自针对不同的骑行场景进行优化：C36为轻量爬坡；C50为综合平路爬坡；而C60则是气动平路型号，每个都拥有特定的框高分布策略，以最佳状态服务不同类型的骑行需求。
Shimano Dura-Ace 碟刹轮组将推出真空开口和管胎两个版本，而圈刈则只限真空开口选择。
尽管我们迫切想要体验这全新的科技，但由于电子信号需要备案，上市日期被延迟，只能期待它早日登陆中国市场给我们的骑行生活带来更多惊喜！
