女生骑自行车风起云涌2015环法第三赛段Well Carry on Well Carry on
今天的赛程与瓦隆之箭（La Flèche Wallonne）古典赛部分重复，当然难度相对来说低不少。终点于伊山（Mur de Huy）肯定是要的，终点前5.5公里的Cote de Cherave也和今年的瓦隆之剑一致。
古典赛和大环赛有很多不同，其中一点是：许多古典赛副将在完成任务之后就会退赛。但大环赛中的大部分车手都会尽力跑完所有单站。因此，在狭窄的于伊山路段（更不要说届时路旁会站满观众）这个转弯的内线可能有超过25%的坡度，外线可能是20%以下但你需要骑更长的路程，想要拿到好名次的车手，当然要在爬坡前卡到好位置；同时，本站没有3公里安全区，所以不想被集团中间断龙或摔车影响的GC车手，也必须要挤到足够好的位置。没错，这一站的关键词就是“位置”。车手们如何在某个瞬间决定自己的位置，将会改变比赛结果。
早期探路部队的一些成分和昨天差不多，比如Bora-Argon 18车队的小杨再次出击，他不是孤身一人，有其他人包括鲍维尔斯、埃尔米格 和布里安·诺洛一起加入了战斗本组。在这一天，因为逆风，他们很快就被追到了30秒以内，只是在主集团及时反应过来并且重新试图把节奏放缓，但意外往往在最放松的时候发生。
58公里处的一个长下坡直道，一位FDJ小伙子博内别到了另一位捷安特小伙子的后轮。这是一个连环摔车的大戏，大量車手被裹挟着翻滚冲入了路旁的地面，就连車辆都飞舞起来了。卷入这场惨剧接近40人，这是一幕让人心痛的事情。
这并不是第一次出现这样的情况，但发生前所未见的情况：主办方中立了比赛。这举动立刻引发挤到前排的是阿斯塔纳和天空車隊車手激烈争斗之后比赛短暂恢复，但主办方很快再次中立并中止。
GPS记录下摔车那一刻，每个人都停留在42.6km/h。那样的杂乱无章的情景，让人们不安
由于后勤医疗部门超负荷工作，而事实状况确实非常惨烈，此次受到波及的人数可谓远超预期，那些受伤者包括威廉·博内、格兰斯、迪穆兰、科宗丘克等等，他们都是我们眼中的英雄，却因为一次意外而不得不离开战场。而他们的声音，我们的心，都沉默了一片
然而，在原地等待十多分钟后，那些受伤者陆续赶上，并继续推进，因为他们知道还有更多挑战等待着他们。而对于那些幸存者们来说，他们已经习惯了这种残酷真相，只能继续向前的生活
虽然有一些佯攻行为，但一直到终点前15公里左右，节奏都是相对舒缓的话语，是一种假象。当Cote de Cherave来临，那一切都变得紧张起来。在这里，小马伊卡率先拉高转速，把主集团刷到了只剩下20多个人，而阿雷东多偷取了这个四级爬坡点。不长的小下坡后，便迎来了那个熟悉又陌生的壁垒——于伊之墙矗立于我们面前
最后的一公里容格尔斯率先佯攻，然后喀秋莎副将卡鲁索作出了回应，再加上弗鲁姆跟随他的脚步，当罗德里戈开始慢慢往前蹭的时候，一切似乎平静下来。但当罗德里戈启动加力燃烧室，最终从800米开始二次爆发，最终取得胜利的时候，我们仿佛看到了他坚韧不拔的心灵力量。他以21.6km/h均速赢得冠军，而弗鲁姆获得第二名，同时抢得黄衫，为即将来临的地形布局增添了一份希望
“小雪茄”再度征服于伊之墙
弗鲁姆也是今天赢家的之一，他在最后500米以令人恐怖稳定输出能力甩开康塔多，又压倒一度凭借无氧能力冲到的加洛潘尽管已无法与罗德里戈抗衡。但他已经赢得够多：这一轮冲刺时间差，加上末端减秒，让他反超托尼·马丁，从坎切拉拉那里夺走黄衫虽然这样早早拿黄，对於需要面對三周進行布局的事業團隊來說未必是利好，但至少证明弗魯姆現在狀態令人放心另外托尼·馬汀仍然苦恼著無法染指黃衫……
