骑行不是钱能买的2015环法第三赛段我们坚持前行
今天的赛程与瓦隆之箭（La Flèche Wallonne）古典赛部分重复，当然难度相对来说低不少。终点于伊山（Mur de Huy）肯定是要的，终点前5.5公里的Cote de Cherave也和今年的瓦隆之剑一致。
古典赛和大环赛有很多不同，其中一点是：许多古典赛副将在完成任务之后就会退赛。但大环赛中的大部分车手都会尽力跑完所有单站。因此，在狭窄的于伊山路段（更不要说届时路旁会站满观众）这个转弯的内线可能有超过25%的坡度，外线可能是20%以下但你需要骑更长的路程，想要拿到好名次的车手，当然要在爬坡前卡到好位置；同时，本站没有3公里安全区，所以不想被集团中间断龙或摔车影响的GC车手，也必须要挤到足够好的位置。没错，这一站的关键词就是“位置”。车手们如何在某个瞬间决定自己的位置，将会改变比赛结果。
早期探路部队的人员构成和昨天差不多，但今天他们面临的是更加险峻的地形挑战。在70公里处，当兔子们试图摆脱主群时，他们却遭遇了意料之外的情况——逆风。而主群虽然反应迅速，但最终还是未能完全控制住节奏。这一切都预示着即将来临的一个紧张刺激阶段。
58公里处的一个长下坡直道，一场悲剧发生了。一位FDJ车手博内别到了另一位捷安特车手后轮。当那两辆自行bike接触时，一连串惨烈的事故发生了，大量车手被卷入其中，有些甚至翻滚到了田野里，或是在空中飞舞。幸存者数量惊人，有近40人受伤。
这并不仅仅是一个事故，它揭示了比赛中的残酷现实——任何时候，都可能发生意想不到的事情。而且，这并非第一次出现此类情况，而是一种常见而又令人不安的情景。
随后，由于医疗服务不足，加上现场救援困难，比赛不得不暂停，并最终宣布重新开始。在GPS记录显示当时平均速度为42.6km/h，那些杂乱无章、恐怖的一幕让人们心情沉重。
本次事件中受伤人员包括威廉·博内、格兰斯、迪穆兰、科宗丘克以及其他一些重要人物，如比利时乐透队领衔的手球选手亨德森，以及之前获得巴黎-鲁贝冠军的大师范许梅伦等人。此外，还有马修斯、科斯塔以及坎切拉拉，他因为腰椎骨折退出比赛，是一个令人震惊且危险的情况，让每个人都意识到了自行bike竞技运动所承担风险的一面。
尽管如此，本次事故并没有阻止比赛继续进行。在原地休息十几分钟后，被波及的人员逐渐赶上了主体组合。尽管遭遇了一系列突发状况，但大家仍然保持着冷静和团结精神，不放弃追求胜利的心态继续向前推进，以中立姿态通过本站第一个四级爬坡点Côte de Bohissau。不过由于之前的事故，对方乘客还依旧保持着警惕状态，不愿轻易松懈。
经过数公里缓慢恢复后的步调，最终于伊山脚前的短陡坡再次展开激烈角逐。当马尔科·马吉卡率先提速，把剩下的顶尖选手带出最后一批的时候，只剩下二十多个人能够跟上他的节奏。不久之后，在Cote de Cherave小型爬升结束后，即将迎来高峰冲刺阶段—至于伊山矗立其上的壁垒巨石墙壁—这里已经成为阿登地区传统古典活动必经之地，而今它也成为了环法争夺荣誉不可或缺的一部分，因此，此刻它们正站在决胜门槛上准备踏上征途，每个人都知道这一刻对于整个季节都是至关重要的地标之一。
开头看起来相当平稳，但是就在最后一公里，当容格尔斯佯攻打破僵局，他立刻受到其他强队如喀秋莎领导者的回击，并以弗鲁姆为首从他身边掠过。而罗德里戈，在800米左右才开始加快脚步，从800米距离的地方开始慢慢往前蹭，然后突然爆发出超人的力量，从200米距离的地方二次加速，最终成功超越所有对手，在疯狂欢呼声中独自一人跃居榜首。他以21.6km/h均速赢得冠军，同时也证明了自己仍然拥有极高水平，无论是在无氧状态还是在全力状态下，他都是世界级别竞技水平最高的人之一。”
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
更多精彩讯息请扫描二维码，关注骑行家和PrimoBikes官方微博
