2015年七彩云南格兰芬多第四站洱海畔苍山下极速骑行手游今日无赢家
在那壮丽的洱海畔，苍山下的大理站正值格兰芬多第四站的竞技盛宴。然而，这场比赛原本预期之中充满美景和激情，却因一系列意外和疏忽而蒙上了一层阴影。终点记者的视频记录了两位车手在冲刺时对撞的情景，这样的事件在自行车历史上是前所未有的。
今天的比赛包括了长距离组115公里和短距离组43公里的赛程。在长距离组中，由于大部分路段都是平坦的，所以并没有像前几站那样被打散，而是形成了两个集团，一直到最后200米左右的一条直道才展开冲刺。这是一个“事故”的第一个节点，因为当第一集团通过最后一个弯道进入这条直道时，没有明确指引，部分观众也聚集到了这里，使得车手们不经意间加速向右侧方向出弯，但实际上走进的是疏散车道。
这是由于主办方和当地安保人员的一个重大疏忽，以及终点处平行设置两个拱门导致的问题。很多人认为这不是客观的情况，因为出弯时无法看到终点拱门。而发现错误后为时已晚，导致第一集团完成了一次无效冲刺。此刻，许多车手意识到他们做了一场徒劳的事情，因为右侧拱门无法检测到他们的芯片，因此他们今天就不会有成绩。但是，当他们来到回头弯处转向左侧冲刺区域的时候，“事故”的第二个节点发生了。
这一过程中出现了第二个重大失误，即没有裁判或工作人员及时告知并制止逆向骑行。这使得一些心怀不满但仍想争取成绩的车手开始加速，他们要在赛道上完成新的冲刺。此时第二集团前部五名车手保持正常路径进行最终冲刺，而其他加入二次冲刺的人则摇动轮子加速，最终迎面相撞四名正常冲刺中的車手。
幸运的是，在转过回头弯后，并没有展开全部团队进行二次衝刺，如果这样的话可能会造成更严重的事故。事故发生后，组委会迅速处理情况，并告知剩余参赛者减速通过，不影响后续比赛。
赛事结束后，我们采访北京诺迪维管理顾问有限公司总经理何琨，他表示遗憾，并承诺将注重细节，以保证安全性。他还表示，将妥善处理此事。由于今日的事故，男子长距离组暂停颁奖待定，同时留给所有人深思：如何保障安全、规则遵守以及对比赛敬畏，是今后的课题与思考。
编辑：Caesar
图片：辛原、Caesar
