车手专栏骑行记录软件大比拼哪款能让你骑得更高

累、很累、非常累！每一天都想尽办法让自己去恢复，压腿、、吃饭、睡觉，但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力，由于还是持有中国护照，所以签证问题迟迟得不到解决，但又有繁重的训练和比赛压力，所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态，如果是因为签证问题而去不了英国，那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天，终于拿到签证的我才长舒一口气。

到达英国后，每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始，心想总算可以专心的比赛了，可是我还是太天真了。随着比赛的进行，来自车队的压力也很大。在每天的比赛中，我主要任务就是控制比赛进程，但往往在遇到天气变化或赛道变化的时候，这种局面根本就控制不住。每个车队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面的位置，这也是为什么会经常摔车导致很多車手不得不退赛。但对于我来说，都不是最难的问题，每日“媒体轰炸”才是真的让我心力交瘁。

每次媒体采访时，他们总是问同样的问题，却说要挖掘不同的报道。我觉得像这样的情况下，我简直像是自动回复机一样不断重复相同答案。大多数媒体都是问同样的事情，却想要挖掘不同内容。这对我来说真是一个巨大的挑战，不仅要应对各类媒体，还要保持最佳的心态来应对各种突发状况。

尽管如此，我觉得这次环法仍然给了我许多收获。我设定了个人目标，不仅是在平路赛段控制好大集团，还帮助基特尔取得赛段冠军，而且更重要的是完成21个艰难赛段，为实现职业梦想而努力！幸运的是，我成功地完成了这些目标，即使我的总成绩排名最后，只获得一个红灯笼，这也是为荣誉和梦想而奋斗的一部分，而团队表现和个人价值才是真正衡量我们能力的一个标准，因此，我为自己的表现感到自豪！

在整个过程中，我深知国内外众多支持我的粉丝，他们慰问我的关怀让我感动万分。当我膝盖受伤后，有许多国外华人朋友拿出国旗，为我助威，让我感觉非常幸运与荣幸。此外，在连续多日骑行中，膝盖磨损严重，使疼痛成为无法忽视的问题。不过，从其他国家来的各位車手们，他们也向我伸出了援手，用他们的话语鼓励并支持，让这个过程变得更加美丽。