轻盈与力量的完美结合Brujula携手Orbea Oiz XC打造新一代超轻骑行车引领社会骑行潮流2
在追求极致轻量化的同时，Brujula与Orbea Oiz携手打造了一台超越想象的XC软尾骑行车。尽管装备了锁踏和水壶架，这辆车仍仅重8.85公斤，几乎接近公路车的轻量级。
为了实现这一目标，Orbea和Brujula不遗余力地进行了技术升级，他们坚信，只有在保证强度的情况下，才能真正满足比赛强度需求。Orbea Oiz XC以其OMX轻量化车架而闻名，该车架仅重1350克，加上100毫米行程前叉、XTR套件及DT碳纤维轮组，使得整车重量达到10公斤。但是Brujula并不满足于此，他们设定了一项艰巨的挑战：在不牺牲性能的情况下，将其减至9公斤以下，以适应赛场上的高强度使用。
他们采用了碳纤维连杆及内嵌式Fox Float DPS Factory后避震，并选用最轻透明蓝涂装，仅重1740克。此外，他们还改用1418g的Fox 32 Float Step Cast Factory前叉，以及又轻又硬的Bike Ahead Biturbo RS 6辐碳纤维轮组，其重量为1376克。在轮胎方面，则搭载倍耐力Scorpion XC RC Lite 2.2" 车胎。
为了进一步减少小零件的重量，他们选择了西班牙毒品级配件品牌Darimo提供的一系列超轻件，如93g的T1 Loop超轻座管、62g把立以及108g车把。此外，还包括70 g全碳Saevid坐垫、4g坐管夹、一对224gExustar锁踏以及Alpitude Superleggero 碳纤维水壶架。这一系列精细调整使得总体重量大幅降低。
变速套件也得到重新设计，SRAM XX1 Eagle AXS后拨壳体被Hopp Carbon定制件替换，而导板则采用Ukrainian Garbaruk 超轻定制导板及Kogel Kolossos陶瓷大导轮。而刹车系统亦进行了升级，使用Hope XCR夹器、Ashima 碟片及Kogel钛合金碟片螺丝。
通过这些精心挑选和优化，每一个部件都经过考验，最终创造出一辆性能卓越且极具科技感的小巧机器。这不仅是一次对于骑行技术与创新精神的大胆尝试，更是对社会骑行文化的一个重大贡献，让2023年的每一次骑行都充满激情与可能。
