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广东省旅行社新星闪耀民航燃油附加费随航空煤油价格联动下调

日前,由于国内航空煤油出厂价的显著下降,依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的调控机制,国内航线燃油附加费即将伴随着这股价格波动而进行调整。具体来说,对于800公里(含)以下的航段,每位旅客将收取10元作为燃油附加费;对于800公里以上的航段,每位旅客则需要支付30元的燃油附加费。此次调整预计将在5日正式生效,并已有多家航空公司,如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等宣布计划实施这一政策变更。

值得注意的是,这次调整中,婴儿仍然享有免收燃油附加费的特权,而对于儿童以及因公致残的人士,他们将按照原来的减半收取标准来计算,即在800公里(含)以下不需支付任何费用,而在800公里以上,则每人仅需缴纳10元。

此外,需要特别指出的是,不论是原始票面还是后续票务变更的情况,都以原始出票日期为准进行计算。如果是一张12月5日以前出票但12月5日(含)以后才改签或换开的国内客票,那么按新标准下的差额不会退还给乘客。这一点由携程方面负责人提醒了大家。

回顾历史,我们可以看到自2015年发布《国家发展改革委、民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价通知》以来,就有明确规定,当综合采购成本超过每吨5000元时,才能根据联动机制规定收取额外费用。据记者梳理,这次是自今年6月起重新征收后首次降低了这个额外费用。

从往年的数据看,在2015年2月至2018年5月期间,由于持续低迷的国际石化产品市场导致综合采购成本未达到征收标准,因此所有内地飞行中的机票上标定的“燃料补贴”也被取消。在此之后,因为全球能源需求增长及其他因素引发国际石化产品价格上涨,从2018年6月起各大机场恢复对乘坐内地班机服务所需付出的“燃料补贴”,并维持到11月底。

最后,在10月份当时总体整合后的采购成本达到了5859元/吨的时候,又一次增加了这些额外费用:对于短途飞行,每位乘客必须支付20元作为“增值税”,而长途飞行则要缴纳50元。而到了11个月份,当同样的指标提升至6218元/吨时,再度推高到最高点——50美元。

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