你知道2021环西S18 ESP超难爬坡决定赛事走向是怎样的吗洛佩兹的致命一击究竟让比赛走向了什么方
在环西第18个赛段，车手们面临着一个全长162.6公里、包含两个1级和一个2级爬坡点的挑战。最终，他们需要通过ESP加蒙泰罗峰山顶终点，这是一个14.6公里的艰难路程，平均坡度达到了9.8%，其中10公里左右的坡度都超过了10%以上。
这个决定性的赛段被誉为本届环西赛段中的“皇后”，它将会分解出那些真正擅长于爬坡并且能够在关键时刻发动进攻的车手。在这个过程中，32人的突围集团在14公里形成，并迅速拉开了3分钟的优势。
然而，即使突围集团领先，但巴林-胜利车队却成功地把控主集团，让突围集团牢牢地把控在GC主集团之后。斯托尔，在帝斯曼车队，是这次突围中的积极人物，他试图抢夺更多的爬坡积分，并顺利拿到了第一个1级坡的10分积分。
随着比赛进入第二个1级坡，离山顶终点还剩下2公里的时候，斯托尔再次发动单人的进攻，而其他人则无法跟上他的后轮。主集团则相对比较平静，因为昨日拿下赛段冠军的是罗格里奇，他隐藏着防范其他GC车手发动进攻，而巴林-胜利车队则由新晋主将杰克·海格带领，他们希望今天有所作为，为自己的位置争取更高的地位。
斯托尔总共获得15分，在爬坡王总积分上已经超越了罗曼·巴代。但是，当他成为唯一幸存者时，他失去了最后一个ESP级爬坡点上的优势，被追回。而罗曼·巴代虽然状态不如前几天那么好，但他还是从主集中发出了一次攻击，最终在最后一处ESP级别的地方被追回。
就在所有人都认为局势已定之前，一些GC所在地成为了新的冲刺场景。布沙尔和德拉科鲁兹分别从主集中脱颖而出，不断迫近斯托尔。不过，它们很快就发现自己落后于德拉科鲁兹一人独自追赶。而卡鲁索领导下的主组也继续紧跟他们不远。这一切仿佛是在雾气弥漫的大雾中进行的一场神秘战斗。
当比赛接近尾声时，只有不到7公里距离到达终点，那些体力消耗巨大的骑行者开始出现疲惫迹象。德拉科鲁兹终于与洛佩兹并肩作战，而那些排名靠前的GC所在地也逐渐恢复到团结一心的情形。在那短暂的一瞬间，有一种可能似乎变得明朗：如果能保持速度，那么任何一个人都可以赢得这场激烈竞争的人生宝贵之物——冠军头衔。
然而，在接下来的5公里里，每个人似乎都不愿意放弃梦想。当贝纳尔率先采取行动时，一群名为“金色力量”的强大骑行者紧随其后，其中包括罗格里奇、塞普·库斯、恩里克·马斯等人。而杰克·海格和亚当·耶茨这些排名前十位但现在掉队的人，也许还有机会重新回到前线。如果他们能抓住这一机会，就或许能够改变整个比赛的情况，从而影响他们各自未来的总成绩排名及其所属团队的事实——无论如何，都是一种可能性值得探索和尝试，因为这是每个人眼中那不可思议的人生旅途中最精彩的一幕之一——即便是在世界上最伟大的运动员之间寻找答案也是如此的事情发生的时候，如果我们允许它们发生的话，我们会看到哪些勇敢的心灵，以及哪些策略性思考以及哪一些身体能力极佳的人物，将会成为历史记忆里的传奇人物？
然后，还有许多关于谁能成为第一名的问题，这对于那些想要证明自己是否足够强大，以至于能够代表自己的国家或者公司赢得荣誉头衔以及奖励金钱而努力奋斗的小小英雄来说，是非常重要的事情。此外，对于那些喜欢观赏这种类型活动并且期待看到某种特定的结果或事件发展的小小观众来说，它同样具有吸引力，因为它给予他们希望见证历史制造者的每一次努力与挣扎，使人们感到参与其中，即使只是作为旁观者一样也有份感受那种激情与紧张感。
