2015环法第五赛段雨中骑行回忆前进的脚步
在昨天的第五站阿拉斯-亚眠（Arras-Amiens）比赛中，2015年环法自行车赛的骑手们将这场艰难的赛段转变为了一次放松休息。第四站结束后，托尼·马丁带领队伍以强大的速度冲刺，而昨天，这种紧张的气氛并没有出现。
雨水和狂风使得第二站变得异常困难，但在第五站，情况大不相同。尽管恶劣的天气仍然存在，但骑手们表现出一种默契，他们轮流领跑，不急于争先，以一种轻松愉快的心态度过了这一关。一些车手甚至在医疗车上打麻将，展现出了他们之间良好的团结与友好。
罗杰斯提醒大家慢慢前进，而罗德里格斯则表示计划顺利进行。在这样的环境下，没有一个明星级别的骑手主导了比赛，即便如此主体集团依旧以一种舒缓甚至懈怠的心态对待这段赛程。
皮埃尔（Pierre-Luc Périchon）是唯一一位选择冒雨出去卖广告的人，他开着LOOK 795，在98公里处结束了他的“工作”。
虽然恶劣天气和横风给比赛带来了影响，但并没有造成太多的问题，只有一些落后的车手被淘汰。但即便如此，大部分参赛者都处于一种轻松游玩状态。布阿尼（Nacer Bouhanni）的意外坠倒是这一过程中的突发事件之一。
除了几起爆胎和摔倒之外，大部分主体集团保持着低速，以至于官方数据显示他们时常降至30公里以下。我相信有能力完成180瓦FTP且有经验的小伙伴们都能融入其中直到最后冲刺布局期才会被排除。
本来预计三十公里后速度会稍微加快，但由于一名车手意外跌倒导致路面湿滑，再加上一次小规模事故，又一次减缓了整体速度。
"向后平沙落雁式"
冲刺布局比预期要短，因为阿斯塔纳、BMC和京科夫一直控制着主体集团到3公里安全区内，然后其他几个冲刺组开始行动，最终2km时，有这样的情景：
2.0km布局，蓝色-卡文迪什、红色-克里斯托弗、绿色-格雷佩尔、黑色-萨根
在图中我们可以看到格雷佩尔前方有一位僚机，那是马塞尔·西贝格，而首席领骑亨德森并未加入今天的冲刺班子。德根科尔布和捷安特小伙伴们以非常快的速度从左线推上来，并试图向右挤占空间。此时西贝格把格雷佩尔带到德根科尔布旁边，与两位前排围观的阿斯塔纳车手相撞，并自己尝试扰乱其他冲刺班子的阵型。
看起来他成功了。
西贝格动作不是致命因素，最关键的是捷安特冲击组成功切断内部联系。
六年前的HTC最辉煌的一幕中，冲击组布局是辛卡皮→托尼·马丁→伦肖→卡文迪什。而现在，他们已经磨合成：托尼·马丁→特伦丁（Matteo Trentin）→伦肖→卡文迪什。这显然证明他们与捷安特的小伙子远远不及。在马丁领先的时候，快步保持完美阵型甩开其他竞争者。但当西贝格接近最前方而捷安特从左侧推过来的时候，特伦丁似乎不知道自己的位置，将注意力放在追赶西贝格借力破风，却忽略了后方队友。而卡文迪什则遭到了德根科尔布突破，被迫单独启动200米。他跟随卡文迪什数十米后切线启动，无人能跟上；德根科尔布启动位置被挡住，他身后的萨根虽然切出来但无法超越。虽然萨根最后几脚极其暴力地刷过德根科尔ブ追上了 格雷佩爾 的身侧，但已经无空间再超越。一旦确定，是 格雷培爾 取得胜利；萨 根获得二等奖恼怒地收获第二。
本站之后，大部分人得到短暂休息少数人得到两个月休息。不管积分如何改变……我们还是别歹戏拖棚了，我实在挤不出话了。本次第六站算是一个丘陵性质较强的地形设计，也许这里我们还能见识到萨 根 和 德 根 科 尔 布 有所作为。不过对于更多精彩讯息，请扫描二维码关注我们的官方微博——骑行家与 PrimoBikes 合作账号，我们将为您提供最新最全面的内容更新！
