轻盈强劲的骑行记录软件Brujula助力Orbea Oiz XC超越限界在社会的快节奏中选择哪款软件
在追求极致轻量化的道路上，Brujula没有停步。他们不满足于Orbea Oiz XC软尾已有的轻便性能，而是通过大幅减重，使其在包含锁踏和水壶架的情况下，依然能够保持不足9公斤的惊人轻量，这几乎与一辆公路车相媲美。
Orbea和Brujula共同努力，在保证强度的前提下，对Oiz进行了极致升级，以确保它能够胜任比赛中的高强度使用场景。OMX轻量化车架仅重1350克，加上100毫米行程前叉、XTR套件和DT碳纤维轮组，全车重量为10公斤。但Brujula认为这还远远不够，他们希望在不牺牲性能的情况下，将其进一步减重，使之成为赛场上的绝佳选择，而不是只能在橱窗展示的“样子货”。
该车采用了碳纤维连杆、内嵌式Fox Float DPS Factory后避震，以及最轻的透明蓝涂装，总重1740克。改用1418g Fox 32 Float Step Cast Factory 前叉，并且重点减重的地方就是使用了又轻又硬的Bike Ahead Biturbo RS 6辐碳纤维轮组，只有1376克。在轮胎方面，则搭载了倍耐力Scorpion XC RC Lite 2.2" 车胎。
三件套均来自西班牙毒品级配件品牌Darimo，包括93g T1 Loop超轻座管、62g把立以及108g车把。此外，还有70 g全碳Saevid坐垫、4g坐管夹、Orbea海绵把套、224g一对Exustar锁踏以及Alpitude的Superleggero碳纤维水壶架。这一系列超轻件使得小零件方面的大幅降低也成为了可能。
变速套件自然也未能逃脱Brujula魔掌，他们将SRAM XX1 Eagle AXS后拨壳体改装Hopp Carbon定制件，并采用Ukrainian Garbaruk 超輕定制导板以及Kogel Kolossos陶瓷大导轮。
刹车系统也得到了一定的提升，用上了新的Hope XCR夹器、Ashima 碟片和Kogel钛合金碟片螺丝。
经过精心打磨，该车配置如下：
车架：Orbea Oiz OMX M码，1740g（含后减震器）
前叉：Fox 32 Float SC Factory 100 FIT4 QR15x110，1418g
轮组：Bike Ahead Biturbo RS 27mm内胎，前637g，后736g
轮胎：倍耐力Scorpion XC RC Lite Team Edition 29×2.2，604/条
夹器：Hope XCR，每个195克
碟片：Ashima ai2 160mm 6-bolt，每块73克
车把：Darimo IX2 MTB80mm -6º，每个62克
把套：Orbea海绵把套，每个44克
座管：Darimo T131.6mm每根93 克
座管夹子每个4 克 Darimo Sub4
座垫每张70 克 Saevid Alien Short
中轴 Kogel BB92-Dub陶瓷56 克
变速系统 SRAM XX1 Eagle AXS
刹手 HOPE
大导轮系统 Kogel Kolossos14/19T合金保持架陶瓷轴承97 克
牙盘 SRAM XX134T
飞轮 Garbaruk10/50T337 格
气嘴 Damoff Aluminum48 mm12 对
自补液 Damoff
锁踏 Exustar MTBEPM215TI 每对224 克
水壶架 Alpitude Superleggero 每根10 克
总共约8.85 公斤（含锁踏）
