2021年环西S17赛事真实的环行开始似乎再次画上句点罗格里奇荣登冠军之巅他穿上了红色赛车服在自然风
环西S17赛段的真正激战似乎再次拉开帷幕，罗格里奇在穿上红衫后展现出超群的状态，与贝纳尔并肩前行。在自然风光中，他们与骑行人群共度时光。最终，在山顶冲刺中，罗格里奇甩掉了贝纳尔，赢得了他本届环西以来最重要的一场比赛。此外，塞普·库斯以第二名完赛，而洛佩兹则获得第三。
环西第17赛段开始于温克拉，以科瓦东加湖为终点，全长185.8公里，是本届环西第三个比赛周的首个山地赛段。该赛段分布有四个爬坡，其中包括发车后的3级坡、两个1级坡以及最后一道ESP级爬坡。这道ESP级爬坡全长12.5公里，有6.9%的平均坡度和最高20%的最大坡度。
比赛在疯狂之初便显得不可能轻松突围。当距离结束越来越近，竞争就变得更加激烈。即使主车群遇到一个3级坡，但均速仍然保持超过50.3km/h。不断有车手试图突围，但没有一人成功。直到第一个1级坡——7.6公里、6.3%平均斜率的洛梅纳山，这几乎30位车手发动攻击。但珍宝车队和阿联酋航空车队所在主集团逐渐将这些车手追回，最终失去总冠军希望米克尔·兰达又从大集团中突围，并逐渐追上了迈克尔·斯托尔、特伦丁和德拉科鲁兹所在的小组。而红衫领跑者埃金已经跟不上节奏，也许是时候享受剩余时间穿着红衫了。
当第二次爬过洛梅纳山时，即第三个1级坡时，只剩下FDJ勒盖克留在前部小组内英力士车队明显地展现出了他们疯狂提速并不仅仅为了追回逃离小组中的勒盖克，同时也是为了让贝纳尔发动决定性的进攻，为自己准备机会。
随着主集团恢复平衡，贝纳尔就在离终点5公里处发起了决定性的进攻，而唯一能够跟上的罗格里奇。在主小组内部形成主要追击力量的是巴林-胜利车队，他们为新领袖杰克·海格努力赶上罗格里奇和贝纳尔。在完成洛梅纳山之后，两人领先优势扩大至45秒，而主小组落后45秒；而红衫领跑者埃金已经落后到了1分45秒。
随着最后一道ESP级爬升到来，最终决战正式开始。这条全长12.5公里、平均斜率6.9%，最大斜率20%的地面成为决战场景。罗格里奇与贝ナ对峙下的优势缩短至只有1分25秒。
状态更好的罗格里奇，在距终点7.5公里处抢占先机，将貝納爾拋離，再次证明了自己的实力，从而赢得了一场极其关键的大奖赛。此外，在团体争夺方面，那些位于其他GC领导者的团体中护航任务的人，如珍宝团队中的塞普·库斯，他在与移动之星团队恩里克··马斯和洛佩兹之间不断战斗，一路冲刺拿下第二名；而这三个人都取得了好成绩：马斯排名第二、三名分别由雷奥佩兹占据；第四名是杰卡布森，不幸未能实现他的绿衣梦想继续延续下去。
图：ASO
