骠骑行霍去病专注于极限的终端挑战 - Specialized Enduro Expert EVO 驾
骠骑行——霍去病：Enduro Expert EVO 全能挑战 - Specialized Enduro M5铝合金车架，EVO极限性能测试brbrspan style=font-weight:boldscript language=JavaScript src/scriptnbsp; nbsp;span2015-10-14 17:33 spanimg src=span id=hitsspan
在这场激烈的越野大赛中，我们迎来了Specialized Enduro Expert EVO，一款专为极限挑战而设计的全能越野车。搭载了Enduro M5铝合金车架和65度头管角度，这台车不仅拥有出色的稳定性，也展现了其卓越的灵活性。
前端配备了180mm行程的FOX 36 Van RC2前叉，而后避震器则是Ohlins TTX22M套件，采用Twin-tube设计，为每一次冲刺提供无与伦比的吸震效果。在这种地形下，每一次转弯都显得轻松自如，就像一位熟练的小提琴手在指挥乐队一般精准而流畅。
传动系统采用SRAM碳纤维S-2200曲柄、34T XX1标准单速齿片，以及最新发布的XO1全套制动组件。这一切都保证了速度和控制力，让你能够在任何崎岖路段内保持领先位置。
坐垫采用Specialized Henge Comp，经过工程学优化，以确保长时间骑行后的舒适感。而Avid Elixir 7四活塞刹车提供强大的制动力，使得即使是最陡峭下坡也不会让你感到不安。
整体重量只有15.4公斤，但这并不影响它在爬坡时表现出的轻快和灵活性。FSR结构下的BB位置偏低，使得整辆车感觉更加稳固，而粗壮的前三角则增强了它对高速飞越障碍物时所需的大胆气概。
尽管Ohlins后避震弹簧可能对于某些骑手来说有点硬，但它们依然能够有效地阻止颠簸，并且在飞跃坠落时迅速压缩以提供支撑感。此外，宽窄齿轮组件确保链条始终牢固，无论是在高速冲刺还是平稳爬坡时都不易出现掉链的情况。
升降座杆采用Command Post IR线控升降技术，其简洁而便捷的操作方式使得调整高度变得简单直接。对于那些渴望挑战高难度路况并追求完美性能的人来说，这台Enduro Expert EVO绝对是一个理想之选。不过，如果你希望进一步提高安全性，可以考虑安装ISCG05安装座以及有阻尼系统的升降坐杆。如果非要追求更轻质，更高效，那么选择一个专业级别或许会更符合你的需求。
