SHIMANO增强DA与UT系列轮组售后保障服务推动自行车爱好者骑行体验
禧玛诺推出全新DURA-ACE和ULTEGRA系列轮组，带来更专业的骑行体验。新款轮组采用全碳纤维设计，兼容12速系统，空气动力学性能更好、刚性更高、重量更轻。
SHIMANO DURA-ACE R9200全系列轮组
DURA-ACE R9270 Di2套件以Science of Speed为核心理念，其核心部分是轮组，为车手提供最后一个环节的速度输出。SHIMANO新设计的轮组平衡了三个要素：在不牺牲操控的情况下减轻阻力，全新的DIRECT ENGAGEMENT花鼓，以及更轻的结构。
为了满足这些要求，SHIMANO构建了一个全碳真空轮组和管胎型轮组系列，为消费者提供更多选择。相比上一代仅提供管胎碳纤维轮组，全新系列显然更加受欢迎。
三种框高选择：
C36（WH-R9270-C36-TL）适用于爬坡，是最轻量化的輪組（DURA-ACE C36 TL开口輪組重量：1350g）。
C50（WH-R9270-C50-TL）是一款全能型综合輪組，在阻力、横向刚性、驱动刚性、整体重量以及可控性之间取得了很好的平衡（DURA-ACE C50 TL开口輪組重量：1461g）。
C60（WH-R9270-C60-HR-TL）是气动型，最为气动，适用于冲刺和高速追逐，它专注于提供小阻力、高横向刚性和驱动刚性的优势（DURA-ACE C60 TL开口輪組重量：1609g）。
对于三个圆圈高度选项，每个都有其特点，但主要区别在于它们如何平衡前述要素。
SHIMANO已经将“DIRECT ENGAGEMENT”技术应用到了山地车高端12速花鼓上，这次该技术运用到了最新公路车12速花鼓上。在测试中，该技术得到了积极反馈，因为它通过两个互锁驱动面咬合而非传统棘轮系统，从而实现了驱动效率提升，并减少45g的花盘质量。
除了降低阻力的目标之外，全新的C50还特别出色。在比赛中，与之前版本相比进一步降低了阻力，同时保持了一定的重量与可控性优势。
每一克转动质量都非常重要，因此所有新系列圆圈都大幅度减轻。此外，与之前版本相比，一对WH-R9270-C50-TL圆圈减去了161g。
对于ULTEGRA R8100级别，首次引入了全碳真空胎型碟刹圆圈。这与新的DURA-ACE R9200类似，全新的ULTEGRA旋转分配来自三个因素——在不牺牲控制的情况下减少阻力、增加驾驶刚性与提高结构强度；此外，还为消费者提供三款完整版真空圆圈可选。
这三种框高选择：
C36 (WH-R8170-C36-TL) 适合爬坡，是该系列里最轻的一款，有1488 g 的总净重。
C50 (WH-R8170-C50-TL) 是一种综合型，对于阻力、横向与驾驶剛性的均衡表现良好，每对1507 g 的总净重。
C60 (WH-R8170-C60-HR) 最具有流线形特征，以冲刺和高速追逐闻名，它专注于风阻、小侧边剛力量及发挥最佳效果每对1649 g 总净重。
虽然同样搭载11速塔基但不同于DA series, ULTEGRA series支持使用最新12-speed freewheel.
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