7旬老人沿海单车独行万里期待骑行川藏路探讨21速24速27速30速哪个在社会骑行中更实用
昨天，我骑着我的“宝贝车”，穿梭在东钱湖自行车专用道上，不时停下来拍照留念。昨日，天晴风清。我头戴保护盔，身着一抹靓丽橙衣，矫健地骑行在那条自行车道上。这次的旅程，是我送给自己的七十岁生日礼物。
今天早上6点，我带着梦想，又踏上了旅途继续向下一站宁海前进。这次的沿海万里路，是我第一次一个人骑长途，从丹东到湛江，总共将近6700公里，计划两个月内完成。为了能顺利完成这个梦想，我花费1万元买了一辆山地车，并向自行车俱乐部的专业老师请教，耗费8个月的时间做加强训练。
10月13日，我从丹东出发了，对面的是目的地湛江。我随身只携带了一本地图，一袋换洗衣服和一袋维修工具。“装备不是很专业，但够用了。”接下来的21天时间里，我穿越辽宁、河北、山东、江苏、浙江5个省，直至宁波停留。
他的印象中，最美的地方是宁波和青岛
“每天早上6点多就出发，差不多骑行100多公里后，在路边摊买点吃的填肚子，然后找旅馆住下，一天花不了100元。”旅途中，我欣赏着各个城市最美的风景。兴起时，就用相机拍下自己曾经的足迹。在我的印象中，最美的地方是宁波和青岛两座城市。
整段旅程，他给了自己两个月的时间去完成。“希望有更多的时间去感受各地的风土人情。”总体看似顺利，但也有绕路的问题。“虽然买了最新版的地图，可城市变迁太快，我们对不上的地方很多。”每当我向当地人询问路线时，都常被指错路，所以不得不在城市中不停地绕圈儿。他自嘲以后出行要跟上潮流，还得带上导航手机才行。
凡事努力尝试都能成为可能
在他人看来，这样的长途骑行是不可能的事情，但我却认为凡事努力尝试都能成为可能。我玉林是自行车之乡，从小喜好自 行 车的人开始加入他们队伍。当初，他们会周末一起去郊区骑走，那些年轻的时候，每个人都充满活力，无数次跳跃与欢笑让我爱上了这项运动。但随着年龄增长，当年的热情逐渐淡化，只剩下几位老伙计仍然坚持下去。我们之间建立起一种默契，也许是在某一个无言而深刻的情境中形成的一种理解——同样都是退休后的老人们，我们又何止是一群陌生人？
2005年，我们决定沿着中越边境线进行一次远征。那是我第一次真正意义上的跨越国界旅行。那时候，我们还没有现在这样先进的地图设备，而我们的身体也更加硬朗，没有任何担忧或预兆，那是一个纯粹而简单的人性行为。那一次旅行中的艰辛与挑战，让我们更珍惜这种生活方式，使我们懂得如何享受简单生活中的乐趣。在那个漫长而又短暂的小世界里，有那么几个瞬间让记忆永恒化为光芒。而这些回忆，如今成为了激励我们继续追求更多冒险和探索未知世界的心灵食粮。
所以，当有人提议我们再度组队，再续前缘于川藏线之上的奇遇时，我们立刻心动，不仅因为那是一条神秘而令人难以抗拒的大道，更因为它承诺的是一个全新的视角，以及即将展开的一场新的冒险故事。而且，或许，在80岁那一年，当身体无法像以前那样自由飞翔的时候，这些回忆便成为了不可替代的心灵财富，让过去那些愉快时光变得更加珍贵。而对于未来呢？或许明年夏天，在川藏线上传达我的脚步痕迹吧！望着眼前的湖水，这份愿望仿佛可以触摸得到，用力握紧手中的方向盘，为即将到来的冒险充满期待，同时也为已经走过的一切感到高兴，因为正如李楷嘉所说：“如果可以的话，每个人都应该至少有一次这样的经历。”
文/李楷嘉
编辑/张伟
责任编辑/刘晨
