速度金属至轻至快的Chisel铝合金全避震山地车

更轻

比最接近的竞争对手轻约18.4%（Chisel车架组重量约2720g）

更强通过性

经由Specialized Ride Dynamics避震团队调教的110mm避震行程

更优效率

源自Epic 8灵感的运动学设计减少了踩踏泄力，实现更佳效率

铝合金XC越野山地车性能新标杆

借助其兄弟车型Epic 8的先进运动学和几何设计，结合尖端的D’Aluisio Smartweld技术，无论您是在比赛中冲刺，还是独自在当地林道中刷新最快单圈，Chisel山地车助您挑战更卓越。

轻量化

D’Aluisio Smartweld技术

轻盈，强硬，注重骑行体验的铝合金车架

得益于D’Aluisio Smartweld技术，Chisel成为铝合金XC越野车架重量方面的佼佼者。传统的铝合金车架结构是在最高应力点通过焊接连接管材，而D’Aluisio Smartweld技术通过采用液压成型的铝管接口，将焊接口从最高应力区域移开，实现了近乎最低重量下的最高强度，并在焊缝处形成一个‘凹槽’，确保焊缝的牢固性。

一体式立管和五通

Chisel首创的通过一体式液压成型立管来削减多余的材料和重量，该座管整合了立管转点、主转点和中轴壳体。在更传统的自行车上，立管通常只是一个带有转点和中轴壳体焊接的“管子”。

“铁汉柔情”

D'Aluisio Smartweld技术不仅使Chisel成为同级别中更加轻盈的XC越野山地车，还提供了以前无法实现的操控和骑行质量。每个高度加工的车架管材都有连续变化的壁厚和形状，在需要的地方提供刚性——以提高效率——并在需要的地方提供骑行舒适性和更出色的操控。

性能至上

性能不设限

Chisel的高性能血统可以直接追溯到我们的世界杯赛车Epic 8。Epic 8的基因，如先进的悬挂避震运动学、Ride Dynamics避震调校，以及在高技术性的世界杯赛道上磨练的渐进几何设计，都可以在Chisel上找到，几乎使其完全有能力以自信和速度应对各种地形。

平顺等于更快

Specialized设计了一种弹性后上叉，以实现同级别领先的避震性能，同时减少了传统设计所需的转点所带来的额外重量和维护。这种设计在碳纤维自行车上更为常见，大量的路测和实验室测试证明，Chisel实现了不可能——在先进的铝合金车架中实现了弹性后上叉设计所带来的效率、操控和轻量化。

规格：

车把: 29mm抬升把

前叉: 120mm RockShox避震前叉

后避震器: 110mm后避震行程(公制规格 190x40)

升降座管: 所有车款标配

刹车: SRAM Level T Brakes

前胎: Ground Control 2.35

后胎: Fast Trak 2.35

几何：

几何性能

现代XC越野和重型XC的渐进几何设计

Chisel的渐进几何设计在提供快速高效的爬坡和加速性能的同时，也具备应对技术地形的能力。更宽敞的座舱空间将骑士置于自行车的中心位置，以获得更好的抓地力和过弯操控。更低的五通和松弛的头管角度在崎岖地形下坡时保持稳定。

(尺码 M)

头管角度: 66.5°

前伸量: 445mm

后下叉长度: 438mm

座管角度: 75.5°

五通高度: 336mm

人车一体 - Specialized Ride Dynamics

那些喜欢上科学课堂的孩子们，也有一部分人从小热爱骑行。当他们长大后，成为了Specialized科学俱乐部的成员，为骑士创造出更高基准的性能。Ride Dynamics团队是Specialized科学俱乐部的精英团队，他们专注于全面开发车架、几何设计、运动学、避震曲线和避震性能，从而实现卓越的骑行体验。这种骑行体验如此出色，如此直观，让自行车与您人车一体，合而为一，只留下纯粹的骑行快感。

两种风格，一个目标

我们是如何让Chisel在赛道和技术性林道上同样游刃有余的？其轻量化和高效的运动学设计帮助它轻松爬坡，而其悬挂避震系统和几何设计则使其成为一把能在下坡中驰骋的利器。