普通人一天能骑行200公里吗
答案是，可能，但绝不简单。我们来看看专业的职业自行车手在环西S18 ESP超难爬坡决定赛段中如何展现他们的力量和策略。
这场比赛被誉为“皇后赛段”，全长162.6公里，包含两个1级爬坡点和一个2级坡，然后是一个ESP加蒙泰罗峰山顶终点，全长14.6公里，平均坡度达到了9.8%，其中10公里左右的坡度都超过了10%以上。这是一次真正考验体力的挑战。
32人的突围集团在14公里形成了合力，并迅速在20公里的时候拉开了3分钟的优势。尽管突围集团最大优势达到了4分钟以上，但是巴林-胜利车队在大集团的领骑，让突围集团牢牢地把控在GC主集团的掌控之后。
突围中的积极车手斯托尔，在爬坡王积分上仅次于罗曼·巴代，所以他也试图抢夺更多的爬坡积分。他在突围中的进攻，也造成了该集团的分化，并且顺利拿到了第一个1级坡的10分积分。在第二个1级坡，他再次发动单人的进攻，其他人无法跟上他的后轮。
主集团则相对比较平静，昨日拿下赛段冠军的罗格里奇隐藏着防范其他GC车手发动进攻，而巴林-胜利车队则主管着这个集团，他们新晋主将杰克·海格目前排名第四位，有机会进入领奖台位置。斯托尔总共拿到15分，在爬坡王总积分上已经超越了罗曼·巴代。
随着比赛接近尾声，最终只有德拉科鲁兹追上了斯托尔，而GC所在的大组团紧紧咬住前面车辆。洛佩兹、贝纳尔、马斯等人开始了一系列攻击，以争取更好的成绩。此时距离终点还有7公里，大雾弥漫，加蒙泰罗峰山就如现在局势一样不明朗。
最终，在最后5公里前，被德拉科鲁兹甩掉的是洛佩兹，他被追回并保持44秒领先。而后来的攻击由贝纳尔引领，他带出马斯和罗格里奇，与他们一起迫近洛佩兹。但就在此刻，一名来自西班牙移动之星车队的小伙子——洛佩兹采取行动。他发动强有力的冲刺，从德拉科鲁兹处取得优势，并迅速离开其他竞争者，只留下28秒差距给对方。在接下来的两年里，这场决斗将成为经典的一部分，每个人都知道它改变了整个故事——一个关于速度、力量与策略，以及哪些选项可以让你成功走向胜利。
