英力士车队在环法上使用Princeton CarbonWorks Peak 4550碳纤维轮组brb
在环法上亮相的产品才会成为大家关注的焦点，更何况是英力士车队使用的产品，也许大家不记得Princeton曾与SRAM有过专利纠纷，但它们现在登上了环法的舞台。
Princeton CarbonWorks Peak 4550 Launch Edition
很多人看到Princeton CarbonWorks轮组的第一印象是“波浪形”的轮圈与Zipp的轮组非常相似，这也是两者产生专利纠纷的原因。在今年的环法上，英力士选择了超轻的新Peak 4550管胎版轮组参赛，装配在他们的全新的Pinarello Dogma F上，而不是以往的Shimano轮组。英力士车手们很早就开始使用这些轮组，管胎圈刹版的一堆轮组重量仅有1071克。
从这款产品的命名，我们很容易能猜到这对轮组是45-50mm框高，即波浪形轮圈最低处为45mm、最高处为50mm，轮圈外宽26mm、内宽18.5mm。也许在纯平路赛段，英力士车手们会更换上框高更高的6560轮组。
Peak 4550轮组的圈刹开口版一对重1297g，碟刹真空版轮组一对重1384g。
这款轮组搭配了奢华的Carbon Ti花鼓，一对轮组售价高达3400美元。
另外也有标准版的轮组市售，搭配Tune或White Industry花鼓，售价3100美元。
图片：Princeton CarbonWorks
