公认最好省力自行车新贵全新Roval Rapide一体把75mm前伸量310g重量创造更强气动增益

我现在下坡的时候快极了，简直吓人！ ——Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）

气动优势

移除弯把与把立连接处的组件，让一体把得以设计出更领先的一体式翼面造型。经过优化后的翼面能为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供尽可能最大化的速度优势。约4W的功率优势看起来不多，但在250m的终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。

刚性轻盈兼具

移除弯把与把立连接处的组件，让Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7的一套更加轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体把在刚性重量比方面，比Specialized制造过的一切分体吧都要更强。

几何

一体吧一直以来的缺点之一就是合身性，然而我们与我们的职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide一体吧能够适合几乎所有人。Rapide一体吧提供15种不同的尺寸组合，角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。将横到弯之间形状经过细心雕琢，为手腕留足空间，不论您是在终点前摇车，或以气动骑姿单飞，而弯和外扩则同样如备受欢迎的一般。

“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。” ——Lotte Kopecky

Specialized上的世巡赛车手们已经深深地爱上了Rapide 一体吧。Demi Vollering和Lotte Kopecky在这根一个里实现了前所未有的完胜，而Fabio Jacobsen则通过推这个于双海比赛第2段赢得了一场辉煌战役。在这个过程中，他那个属于他的特制了一定规格、特别设计来用于250米短距离冲刺中的那块、一体把，在他追逐那些微小差距并最终取得胜利时，它对于他来说扮演着至关重要角色（由Specialized骑行科学团队通过真实世界功率数据、实验数据和风洞测试CDa数据进行计算得到）。这些数字表明，在最高速度达到71公里/小时的情况下，即使是只有毫秒之分的小小加速也能决定一切。