最新旅游新闻燃油附加费下调潮航空煤油价格联动机制将带来更经济的国内航线票价

日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的航段，每位旅客则需支付30元的燃油附加费。截至记者发稿时，该消息已引起了一系列响应，其中包括海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空以及瑞丽和福州等多家知名空运公司表示，他们将在5日开始实施这一新政策。在此基础上，同时继续保持对婴儿免费乘坐不收取燃油附加费的情况，并且针对儿童、伤残军人以及因公致残的人员实行减半收取策略，即对于800公里（含）以下国内航线，无需缴纳任何额外费用，而对于超过800公里的国内航线，只需支付10元。

值得注意的是，根据各个空运公司发布的一系列通知，关于燃油附加费征收方面，其标准是以原始出票日期为准。换言之，如果一张12月5日以前购买并打印出来的内陆机票，在随后的时间内进行变更或改签，则不会按照新的标准退还差额。这意味着，对于那些提前规划好旅行计划但未能及时完成购票手续的人来说，将不得不承担可能产生的小额损失，这一点需要他们特别留意。

背景回顾显示，从2015年《国家发展改革委与民用机场局关于调整民用飞机内陆路线旅客运输炼化石化产品与飞机煤炭价格联动原料成本基础标价通知》的发布开始，就有了明确规定，即当每吨飞机煤炭综合采购成本达到5000元以上时，相关企业才能根据联动规则要求增加一笔所谓“炸弹税”。不过，由于最近几年的国际原材料市场价格波动幅度较大，当这些成本未能触及设定的门槛时，如从2018年6月到2019年5月期间，上述服务就被暂停执行。

自今年初以来，由于全球能源市场中主要原料——即国际石油价格持续走高，导致飞机使用煤炭综合采购成本再次超越了设定门槛，不仅如此，还因为之前采取措施后出现了短暂性的负面影响，因此自2018年6月起，一些国营和私营商业性空勤单位重新启用这项服务，并分别对不同距离类型设置不同的标准。一旦某种情况发生使得实际操作难以维持预期效益，比如说由于整体经济环境逐渐放缓或者其他行业竞争激烈的情况，那么就会促使相关部门考虑是否需要进一步调整现行政策，以确保长远利益最大化。

综上所述，这次由海南大新华深圳四川首都祥鹏多彩贵州瑞丽福州等众多中国本土重要交通枢纽代表性成员机构共同推进的一项重大决策，为广大消费者提供了一条更加灵活便捷又经济实惠的大道。此举无疑为那些经常跨越全国各地进行商务往来或个人旅行的人群带来了极大的帮助，因为它有效地降低了他们未来一次性支出的总金额。