2015环法第五赛段雨天中探寻捷安特二手价格的回忆
在昨天的第五站阿拉斯-亚眠（Arras-Amiens）比赛中，2015年环法自行车赛的车手们将艰难的第四站以托尼·马丁的暴走结束作为休息日进行了一次排酸运动。尽管恶劣的天气带来了下雨和强风，但车手们展现出一种默契，他们不仅没有争斗，而是在雨中聊天、喝水，就像是想要在医疗车上玩麻将。
除了第一站个人计时赛外，后面的赛程充满了对抗和挑战：第二站的大横风、第三站爬山、第四站石板路。这些都让车手们感到紧张，因此他们选择了放慢节奏，在这个恶劣的自然环境中保持一种舒缓甚至懒散的心态。
今天，只有皮埃尔（Pierre-Luc Périchon，布列塔尼）这个人可能因为赞助商压力而独自一人在雨里骑行卖广告。虽然恶劣天气导致一些车手掉队，但大多数参赛者都处于一种骑游状态，没有人刻意去追赶。
除了摔倒和爆胎需要加速之外，大部分主集团已经无法用“慢”来描述，其速度一度降至30公里以下。我相信那些拥有180瓦FTP并且有一定团队经验的人可以在其中混上一个小时，直到最后冲刺布局期才会被淘汰。
悲剧发生了，当皮诺因电线松动而导致车辆故障时，我们知道为什么坎切拉拉一直不使用电变器？这次又是蹲在集团后部被AOE波及。在进三十公里之后应该会稍微快一点，但是由于一位车手跌倒，这个时候雨地路滑，加上集合受阻，又一次拖慢了整个集团速度。
冲刺布局比预期短，因为阿斯塔纳、BMC和京科夫一直控制着主集团到3公里安全区内，然后几支冲刺班子才开始行动。在最后2km时，大概是这样的：
2.0km布局，蓝色-卡文迪什、红色-克里斯托弗、绿色-格雷佩尔、高级组-萨根、高级组-德根科尔布
西贝格成功扰乱其他冲刺班子的阵型，使得捷安特小伙伴能够切断快步冲刺组内部联系。在六年前HTC最辉煌时，他们的组合是辛卡皮→托尼·马丁→伦肖→卡文迪什。而现在，他们磨合不足的小伙子们，在马丁领骑部分保持良好的阵型甩开其他队伍。但当西贝格突破，最终捷安特从左边挤过来的时候，特伦丁失去了判断，不知如何借力破风，而卡文迪什遭到了德根科尔布突破，被捷安特三个人的闷棍打败。
最后200米，一瞬间决定一切，每个人都只能凭借那一瞬间判断以及全身力的挥洒。不过，由于捷安特与比利时乐透联手搅局，这场混战使得所有人不得不依靠自己的力量才能胜出。克里斯托弗率先发起冲击，然后卡文迪什不得不单枪匹狼从200米启动，此时格雷佩尔向右线穿插，从200米跟随并切入启动，无人能跟得上。他拿下胜利，而萨根获得亚军，他之前一直护航康塔多，在最后三公里所有其他人撤退后，他孤立无援地奋力前行，你很难要求他更多。
