75mm前伸量310g重量全新Roval Rapide一体把提升气动增益为App骑行软件下载的探险

全新Rapide一体车把，通过更为平顺的气流实现了额外的气动增益，相比于与Tarmac SL7把联用的Rapide分体弯把节省了约4W功率。让“先进”转化为“胜利”的不仅是空气动力学，Roval工程团队致力于使其既快速又不会牺牲其他方面。它既具备优秀的性能，又轻盈且刚性高，与世巡赛车手及Retül fit专家紧密合作，以确保您能够稳握胜利。

“我现在下坡时速度快得吓人！” —— Demi Vollering

在去除了连接点后的设计中，一体式翼面造型更加领先，为长距离单飞和终点冲刺提供最大化速度优势。在250m终点冲刺中，这意味着约32cm的领先差距，当比赛进入最后关头，用推把决胜时，这样的优势至关重要。

为了兼顾刚性和轻盈，全新一体车把比起Rapide分体弯把与Tarmac SL7组合减少了50g重量（100mm×420mm）。采用优质高模碳纤维材料，让这款产品在刚性重量比上超过任何分体组合。

几何调整也成为重点，一般认为一体车把缺乏适应性的问题，但与职业骑手及Retül fit专家的合作成功解决了这一问题。提供15种不同的尺寸组合，每个角度均为6°，几乎覆盖所有竞赛需求。此外，把横到弯之间形状精心雕琢，为手腕留有空间，无论是在终点前激烈摇摆还是以最佳骑姿进行高速行驶。

Specialized世巡赛选手们已经深爱上了这款全新的Rapide一体车把。Demi Vollering和Lotte Kopecky在此基础上实现了前所未有的完美胜利，而Fabio Jacobsen则凭借此工具，在双海赛第2阶段赢得了一场关键冲刺战。在250m冲刺中，可以建立约32cm的优势，从而帮助Fabio创造出一个微妙但决定性的获胜情况（根据Specialized科学团队计算）。

“毫无疑问，它非常快速，但更重要的是它坚固和舒适，让我充满信心。” —— Fabio Jacobsen