2015环法第一赛段命运敲门的骑行app之旅
环法第一站：命运敲门的骑行app之旅
在2015年的环法赛事中，BMC车队的罗恩·丹尼斯以14分56秒的成绩赢得了首个单站比赛，这是他职业生涯中的首次获得领骑衫。这个个人计时赛（ITT）并非作为序幕站（Prologue），而是直接作为Stage 1的一部分，是赛事主办方为压力测试和让车手们更快进入状态而设定的。
车手们对于这场单站比赛有着不同的目标：全力拼一个单站冠军、全力跑但不希望与总成绩车手拉开太多距离、动机不纯或打酱油。在计时赛好手如坎切拉拉、托尼·马丁、迪穆兰和丹尼斯等人的预期之外，还有一些对GC榜单和单站冠军都没有威胁的车手，他们可能会拼全力拿好名次，也可能放时间。比如那些志在拱卫GC主将的副将，可能会被指示损失一些时间，以降低他们在对手眼中的威胁；或者那些想在第二周和第三周偷取胜利的人，选择让自己尽量慢一些，以减少来自主集团的威胁。而另外一些副将则被指示取得尽可能高的排名，以便在某些关键赛段拿到比较靠前的队车排位。
Cannondale-Garmin车队杰克·鲍尔穿着Castelli连体服，这是一种很独特的装扮，但是否合适仍然是一个问题。
环法首日黄衫争夺战中，我们关注了几位重要车手发出的不同时间。Specialized Venge ViAS和Trek Madone 9两台空气动力大组車虽然吸引了大家注意，但GIANT推出新一代Trinity也值得关注，其修改了大量细节，尤其是改进了头部组件一体性变得更好了。最终，DI2技术使得GIANT Trinity能够实现更加精准且快速地转换齿轮，而这一技术正处于成熟阶段。
最后1公里内迪穆兰发现前面有喀秋莎车队（Katusha）的蒂亚戈·马沙多（Tiago Machado）。由于最后阶段路窄弯多，他未能把握适当超越时机，因此造成严重时间损失，最终只做到15分04秒进站，没有进前三名。
宣称自己状态非常好的坎切拉拉气势汹汹地出门，但中期并没有很好地维持速度，在最后部分慢速超越也没有做得更好，最终只能列第三。他使用的是TREK为他准备的一台Domane，但是这台Domane似乎并未派上用场。
昨天有记者拍到了一张TREK车队准备的一个谍照，其中有一台涂装版Domane。这张照片在网上引起了疯狂吐槽，有人表示坎切拉勒悬挂着他的脚踏板。但这台Domane最终还是没能派上用场。
托尼·马丁虽然受到慢风影响，但他的表现依旧强劲，他以5秒微弱劣势不敌丹尼斯。另一方面，金塔纳尽管落后但也是强劲无匹，只是在TT姿势调整之后才显现出了差距。他今年年初就已经展现出了极佳状态，不仅参加过奥运会，还获得过Tour de Suisse冠军，这表明他近期形势良好，并且正在寻求最佳状态以备未来挑战。此外，由于金塔纳采用新的姿态，他还展示了一定的灵活性，使人们怀疑他的真正潜能是否真的如此巨大？
除了金塔纳以外其他四位GC热门发挥平平无奇，他们之间并不像预料中的那样广泛打开差距。此外，从结果来看，可以看到这些顶尖球员之间存在一种紧密相互竞争的情绪，那就是要从每一次比赛中学习，无论是成功还是失败，都必须吸取教训继续努力，因为只有这样才能保证自己的位置不会因为任何意外的情况而发生变化。在接下来的比赛里，每个角落都是充满挑战的地方，它们需要不断适应环境变化，同时保持自信心，因为这是他们证明自己实力的唯一途径。
