2015环法第一赛段命运敲门的骑行诗篇
在这首由风和汗水编织的骑行诗篇中，BMC车队的罗恩·丹尼斯以14分56秒的惊人的成绩，赢得了个人计时赛（ITT）的单站冠军，这是他职业生涯中的首次荣获领骑衫。这个单站比赛虽然被设置为序幕，但它却像是一种逼迫策略，让所有车手们在开局就进入状态。
车手们对于这个单站有着不同的目标：一些全力以赴争取单站冠军；另一些则努力保持与总成绩排名靠前的差距；还有些则动机不纯，不愿意透露底牌；最后，有些则选择打酱油。在计时赛好手如坎切拉拉、托尼·马丁、迪穆兰和丹尼斯等人中，他们追求的是最快的时间。而GC榜单上的四大巨头——弗鲁姆、康塔多、尼巴利和金塔纳，则希望通过此次比赛取得好的成绩，以便后续采取战术优势。
然而，在昨天的一张谍照中，TREK车队准备了一台Domane给坎切拉拉使用，这让网友纷纷猜测是否会用到。但遗憾的是，这台车并未能派上用场。相反，GIANT推出的新一代Trinity也引起了关注，但最终只有一位GIANT车队成员入围前五名。
今天的比赛见证了许多重要人物出色的表现，如托尼·马丁虽然气势汹汹但未能超越丹尼斯，只获得第三名。尽管如此，这些都不是本文要探讨的话题。
而真正值得我们关注的是GC方面的情况。金塔纳作为今年最热门的人物之一，却因踩踏姿势调整而落后于其他对手，他在15分57秒内完成比赛，比乌兰和皮诺还慢。这表明，即使是顶尖选手，也可能因为小失误导致结果不理想。此外，莫莱马仅仅比金塔纳多花37秒，而康塔多也只有58秒之差。这显示出初期之间各自间隔并不宽广，为今后的竞争增添了紧张感。
现在，我们可以看出排位靠前的发车带来的优势，对于那些能够适应气温变化以及风向改变的人来说，是一个极大的助力。不过，对于那些想要夺取胜利的心灵来说，无论是在计算机里还是在心中的记忆库里，都充满无限可能。而明天将会是一个新的挑战，一场冲刺战将揭示每个团队副将群护驾能力，以及他们是否能够成功地把自己的主帅送进安全区，从而展现出更加精彩的一面。
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
