2015环法第一赛段命运敲门的瞬间捷安特与永久之间的差距如同两座不可逾越的山峰
2015环法第一赛段：命运敲门，捷安特与永久的差距如同两座不可逾越的山峰
在这个环法首站的个人计时赛中，BMC车队的罗恩·丹尼斯以14分56秒的成绩夺冠，实现了职业生涯首次穿上领骑衫。今年首站并非设置为序幕站，而是直接算作Stage 1，这种安排似乎是赛事主办方为了迫使车手们更快进入状态的一种小技巧。
车手们在这场单站比赛中的目标大致可以分为四类：全力拼一个单站冠军、全力跑但不想和其他总成绩车手拉开太多、动机不纯或打酱油。第一类包括计时赛好手如坎切拉拉、托尼·马丁、迪穆兰和丹尼斯等；第二类则是四大巨头弗鲁姆、康塔多、尼巴利和金塔纳，他们都抱着取得尽可能好的成绩的心态来参加；第三类则是一些对GC榜单和单站冠军都没有威胁，但有些别目的车手，他们可能会拼全力拿好名次，也可能放时间。而第四类则是绝大部分人，只是在这里走个过场。
Trek为坎切拉拉准备的Domane终究还是未能派上用场，而昨天发布的一张谍照引起了广泛讨论，那台Domane显而易见地被用于坎切拉拉，但最终并未使用。
另一个热门托尼·马丁虽然受到了慢车影响，但他的15分01秒成绩也许对于他来说已经足够。在GC方面，罗德里格斯垫在了一百名以后，而佩罗仅有五十名。金塔纳在热门四位GC中第一个发车，他调整了TT姿势，但是踩踏仍然不是很扎实，最终完成15分57秒。他甚至比乌兰（Rigoberto Uran）和皮诺（Thibaut Pinot）还慢。这一结果让人们惊讶于这些人的秒差并未像预期那样扩大。不仅如此，即使金塔纳落后丹尼斯61秒，在GC总成绩中他与尼巴利之间的差距几乎被抹平。
现在我们可以得出结论：排位靠前的发车确实带来了某些优势，如气温较低或者比赛后程风向改变，这样的优势让丹尼斯能够超越几位计时赛巨头成为唯一跑进15分钟内的人，同时也缩短了金塔纳与其他对手之间计时能力上的差距。此刻，对于丹尼斯来说，这是一个美妙的一天；对于金塔纳来说，这是个梦幻开局。
明天将会迎来Stage 2，此阶段将成为冲刺专家卡文迪什（Mark Cavendish）、格雷佩尔（Andrew Greipel）的舞台。但此外，在GC战线上同样充满危险——沿海路段横风极有可能把主集团切碎，此时各支队伍副将群能否成功护驾，将是一件极其重要的事。你不会在第一周赢得环法，但你可能在第一周就离开它。
