哥本哈根市长每日骑行30公里为什么不见体重减轻
哥本哈根市长谈自行车文化：从汽车城市到绿色转型
哥本哈根市长摩登‧可波（Morten Kabell）在接受专访时，表达了对自行车的热爱：“我一生都在骑。”他指出，自行车是该市主要交通工具之一。哥本哈根以其完善的自行车道系统和积极推广绿色运输而闻名，该市居民中有63%的人选择骑单车通勤。
尽管作为市长，可波享有公务配車，但他却选择使用电动单车取代汽车。他强调，改变来自于民众的需求。当年，有15万人聚集于市政厅广场，以此要求改善城市空间和增加自行车道。此举最终促使政府调整城市规划，并开始建造与汽车道分开的自行车专用道。
面对汽车族反弹和利益冲突，可波坚持认为，“我们没有解决这个问题，因为这是个无法解决的问题；但你可以作决定，开始设定优先序；决定把优先把城市空间留给行人及自行车后，就要缩减汽车使用空间。”
为了鼓励绿色交通方式，哥本哈根实施了“绿色通道”计划，这些路段允许低速移动并提供一键通过服务。即便是在寒冷多雪的冬季，也有八成骑士选择骑上自己的货运单车或普通单車去学校或幼儿园。
最近，该政府还利用智能技术来优化交通信号，以确保公共交通如地铁能够畅通无阻，同时也为其他用户提供更好的体验。在某些路口，即使停等线比以前后退5至10米，对于安全起见，也会提前启动红灯，让骑士们能够安全通过。
可波曾参与全球自行bike会议，并亲身体验台北市中心区的YouBike项目，他认为台北具有很高潜力成为一个适合发展共享单轮系统的地方。他强调，与民众交流对于推广这种环境友好、健康且经济有效的生活方式至关重要。
