骑行川藏线十大自行车全球最佳自行车城市哥本哈根市长每天骑车上班
哥本哈根市长摩登‧可波（Morten Kabell）谈自行车文化：从汽车城市到自行车首都的转变
在接受专访时，哥本哈根主管城市规画及环境事务的市长摩登‧可波指出：“自行车是该市主要交通工具，我一生都在骑。”他选择以电动单车取代汽车，这反映了哥本哈根居民63%选择骑车通勤，全市共有400公里自行车道，每天有45,000辆自行车通过最繁忙的道路，总里程达140万公里，比地球到月球距离还要远。
哥本哈根的自行车文化可以追溯至20世纪初，当时有第一条单车道。然而，在1960和1970年代，该市逐渐成为一个汽车城市。后来，随着民众要求改变，该市再次转变为一个重视公共交通和绿色运输方式的地方，如今已被公认为全球最佳自行車城市之一。
可波提到，当时许多父母希望能够安全地送孩子上学，而这需要更多空间，因此展开了一场让路让步的运动。尽管面临来自汽车用户群体的声音反对，但由于民众压力强烈，政府最终调整了城市规划，为双向交通分设了道路，并实施“绿色通道”系统，以确保低速交通如双轮者能顺畅通行。
在冬季下雪的情况下，即使气温低达摄氏零下十度，有八成的人依然选择骑上自己的单人或载货单车去上班或学校。此外，还有一项智能技术系统被用来优化交通流，让双轮者的等候时间减少，同时提高整个系统效率40%。
此外，在很多交叉口中，将停放位置比原先后移5-10米，并将绿灯延长数秒给双轮者，使其更容易通过这些关键点。在最近一次访问台湾期间，他亲身体验了YouBike服务，并认为台北市中心的地形平坦、道路宽敞，是建立良好自行車系統的一个理想条件。此外，他强调推广使用环保出门方式不仅能减少污染和拥堵，还能改善生活质量。如果人民支持“绿色城市”的理念，那么他们会推动这样的改变。他相信，与民同心，对话与合作对于建设更加宜居且环保的社区至关重要。
