哥本哈根市长每日骑行上班全球自行车之都大行自行车骑行论坛赞叹其勤奋
哥本哈根市长摩登‧可波（Morten Kabell）在接受专访时强调，自行车是该城市的主要交通工具，他一生都在骑。哥本哈根拥有超过400公里的自行车道，每天有45,000辆自行车通行，这些数据使得全市每天共计140万公里的骑行距离，与地球到月球距离相当。
摩登‧可波提到了哥本哈根自行车文化的历史，从1912年的第一条单车道到1930-50年代达到比现在更多的自行车数量，但随着汽车普及，到了1960、70年代变成了一个汽车主导的城市。然而，市民要求改变这一状态，最终导致了对城市规划和交通系统进行重大的调整。
他指出，当时许多广场被用作停放汽车，而父母希望能够安全地骑单车送孩子上学，也希望恢复公共空间，因此展开了一系列活动，其中一次聚集了15万人。在面对反弹和利益冲突时，可波强调，没有解决这种冲突，因为这是不可避免的；但可以设定优先顺序，将城市空间留给步行者和自行车后，就必须减少汽车使用空间。
为了推动绿色运输，包括大众运输系统，加上“绿色通道”，以一定速度通过就能享受连续绿灯。尽管冬季下雪，可波表示，有8成居民仍然选择骑車通勤。他还谈论了智能交通技术如何改善路口流量，让公交和私家车更容易流畅地移动，并且成功缩短了主要公交线路40%运行时间。
此外，除了分隔道路，还有一些自动门让出位移5至10米，同时让自行车获得数秒早于私家車的小红灯，以确保安全通过十字路口。摩登‧可波认为台北市中心的地形平坦、道路宽敞，是成为一个适合发展为自行bike城市的一个好机会，并且如果人民想要“绿色城市”，那么政府将会推动这项倡议。而要推进这个目标，他认为需要与人民对话。
