在风起云涌的早晨骑行者手握全新Roval Rapide一体把这支75mm前伸的奇迹仿佛给了他310g
我现在下坡的时候快极了，简直吓人！ —— Demi Vollering（实现阿登三赛三冠的伟大成就）
气动优势
移除弯把与把立连接处的组件，让一体把得以设计出更领先的一体式翼面造型。经过优化后的翼面能为长距离单飞和世巡赛级别到终点冲刺提供尽可能最大化的速度优势。约4W的功率优势看起来不多，但在250m的终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天与地的差别。
刚性轻盈兼具
移除弯把与把立连接处的组件，让Rapide一体把比Rapide分体弯把与Tarmac SL7的一套更加轻了约50g（100mm×420mm）。优质高模碳纤维材料为世巡赛上强壮的冲刺手带来了更加出色的刚性，Rapide一体吧在刚性重量比方面，比Specialized制造过的一切分体吧都要更强。
几何
一体吧一直以来的缺点之一就是合身性，然而我们与我们的职业车手以及Retül fit专家合作，力求让Rapide 一体吧能够适合几乎所有人。Rapide 一体吧提供15种不同的把立与弯把尺寸组合，角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。把横到弯，把之间形状经过细心雕琢，为手腕留足空间，不论您是在终点前摇车，或是以气动骑姿单飞，而弯，把和外扩则与备受欢迎的大师级别的一样。
“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。”
——Lotte Kopecky
Specialized 的世巡赛车手们已经深深地爱上了Rapide 一体吧。Demi Vollering 和 Lotte Kopecky 在这根一體而為單位上的完勝之作已經被證明過，它們讓Fabio Jacobsen 在双海賽第2段通过推拿赢得了賽段冠軍。在那场250米衝刺中，由于拥有 Rapide 一體而為單位，這使他能夠建立約32公分領先給對方，以最大的速度達到了約71公里/小時來創造這場僅僅毫厘之間的情況。
“毫無疑問，它真的很快速，但更重要的是它剛性的質感和舒適的地理，使我充滿信心。”
——Fabio Jacobsen
重量：大約310克（100mm × 420mm）
規格選擇：15種從75mm × 380mm 到125mm × 440mm
角度：-6°
沉降量與伸展長度：125mm × 75mm
材質：優秀高模碳纖維
走線方式：內部走線，並且支持電子變速器
建議零售價格：4,190元
