2021环西S17罗格里奇夺冠穿红衫自然中寻找入门公路车推荐
当环西S17赛段的最后一道平坦地带结束，真正的环西总冠军争夺战似乎又重新拉开帷幕。罗格里奇在距离终点仅剩61公里时，以惊人的力量发起了攻击，除了他之外，只有贝纳尔能够紧随其后。两人形成了一股强大的进攻势头，一路冲向终点。在距山顶终点只有7.5公里时，罗格里奇超越了贝纳尔，并最终以此为契机赢得了他本届环西最重要的一场胜利。
在主车群内部的激烈追逐中，珍宝车队的关键成员塞普·库斯，在其他总冠军竞争者所在的小组中完成护航任务，他与移动之星车队恩里克·马斯和洛佩兹之间的较量也毫不落下风，在山顶冲刺中获得第二名，而洛佩兹则获得第三名。
这次比赛使用的是从温克拉出发，全长185.8公里，最终到达科瓦东加湖山顶的大型赛段。这一赛段分四个爬坡，其中包括一个3级坡、两个1级坡以及最后那座ESP级大坡。大坡全长12.5公里，平均升高6.9%，最大升高达到20%。
比赛开始阶段异常激烈，无人能轻松突围。此情景持续到第一个1级坡——7.6公里平均升高6.3%的洛梅纳山，当30多位骑手发动攻击时，大集团逐渐将他们追回。而失去总冠军希望的米克尔·兰达再次独立前行，与迈克尔·斯托尔、特伦丁和德拉科鲁兹一起追上了前部激烈争夺中的骑手。红衫领跑者埃金由于无法跟上节奏，也选择享受穿红衫这一美好瞬间。
在第二个1级坡——也是本赛段第二次爬过洛梅纳山的时候，只剩下FDJ车队勒盖克独自一人留在突围组中。英力士车队显然有明确战术布置，他们不仅是为了追回落后的骑手，同时也是为贝纳尔准备未来可能发动的一次决定性的进攻。
当主集团成功捕捉勒盖克后，贝纳尔立即于离终点还有5公里处启动了决定性的一次进攻，而唯一能够跟上的就是罗格里奇。在主集团内形成了一支主要追击力量，由巴林-胜利车队提供支持，他们试图帮助自己的新领袖杰克·海格赶上罗格里奇和贝纳尔。当他们爬完第一座大坎之后（即该赛段中的第一个1级坂），贝纳尔与罗格里的领先优势扩展到了45秒，而主团则相差45秒；而红衫领跑者的埃金已经落后超过1分钟45秒。
随着接下来的ESP级大坎临近，最终决战正式开始。这座由科瓦东加湖引导至最高峰的大坎，全长12.5公里，上升率为6.9%，最大角度可达20%。此时，两人的领先优势只剩下2分25秒。
状态更好的罗格里奇，在距山顶还剩7.5公里的地方甩掉了贝纳尔回报得到了他的本届环西最重要的一场胜利。在尾随小组内进行斗争中，不同GC竞争者的互动继续演绎：珍宝车队副将库斯在保护自己所属小组并与其他GC领导人所在的小组共存的情况下表现出色，其余部分涉及移动之星团体马斯、洛佩茨，以及三位不同团体之间的小规模战斗，这些都发生于最佳年轻运动员白衫持有者贝南前往 山顶冲刺取得第二名以及洛佩茨以第三名完成同样的挑战过程中。此刻情况看似正变得复杂起来，因为黄衫保持着对所有运动员来说都不容易脱下的位置；绿衫依旧属于雅各布森；圆圈标志着当前最佳登台王子巴代；白色代表着最佳青年运动员奖项持有人亚当·耶茨。他现在正处于需要进一步努力来防止被抢走这个位置的地步。
图片来源：ASO
