2021年环西S17穿越自然的骑行生活罗格里奇荣获夺冠红衫得主再现镜头
环西S17赛段结束，罗格里奇夺冠穿红衫，自然景观见证骑行生活的激烈争夺
在环西第17个赛段的最后一公里，即将抵达山顶终点时，真正的比赛才刚刚开始。贝纳尔在距终点61公里处发起了强有力的攻击，但只有罗格里奇紧随其后，与他保持联系。在接下来的路程中，这两位车手共同迎难而上，最终，在距山顶还剩7.5公里时，罗格里奇超越了贝纳尔，并成功赢得了这场本届环西最重要的一次胜利。
此前，赛道上的车手们已经经历了四个不同的爬坡，其中包括一个3级坡和两个1级坡，以及最后的ESP级爬坡。这最后一道难关全长12.5公里，有着6.9%的平均坡度和最大20%的倾斜度。
比赛从一开始就极为激烈，当主车群面对第三个1级坡——洛梅纳山时，不少车手试图突围。但珍宝车队和阿联酋航空车队所在的主集团迅速追回这些孤军突击者。红衫领跑者埃金虽然努力跟上节奏，但最终还是落后于前进的小组。
到了第二次爬洛梅纳山时，只剩下FDJ车队勒盖克独自一人与主集团并驾齐驱。此后，一系列精彩纷呈的情节相继展开。英力士车队表现出色，他们不仅为了追回落后的成员而加速，而且也为贝纳尔即将发动的大攻势做好了准备。
当贝纳尔在离终点仅剩5公里处发动决定性的攻击时，只有罗格里奇能够跟上他的脚步。在这个时候，一些其他竞争对手试图通过向主集团提供支援来影响结果，而巴林-胜利车队则成为了追击小组中的主要力量之一。
随着比赛进入尾声，领先优势不断扩大到2分20秒。而罗格里奇与贝纳尔一起带走这一优势，使得他们成为多名竞争者的GC排名威胁。此外，由于他们拥有足够大的优势，他们被科菲迪斯和巴林-胜利之间形成的一个追击小组紧密盯住。
到了最後ESP級爐峰終點，全長12.5公里、平均傾斜度為6.9%，最大傾斜度達到20%，决战正式拉开帷幕。羅格裡治與貝納爾之間僅餘下1分25秒領先優勢。而羅格裡治，在離終點還有7.5公里時，就成功地甩掉貝納爾，並贏得了這場對於本屆環西來說非常重要的一場勝利。他不僅重新披上了紅衫，也以2分22秒領先恩里克·馬斯獲得總成績第一名。此外，他同時也是最佳年輕車手白衫領騎者之一，而雅各布森則是綠衫領騎者。
總結來看，這個賽段見證了一場充滿戲剧性與策略競爭的骑行生活，並且為隨後幾個賽段奠定了基礎。
