阿尔卑斯山的自行车救赎骑士们的最佳坐姿秘诀

皮诺赢得了Alpe d'Huez的桂冠！他在一场充满激情和疯狂节奏的追逐中，多次向前攻击，与罗兰（Pierre Rolland，Europcar）和海耶达尔（Ryder Hesjedal，Cannondale-Garmin）展开了艰难的拉锯战，最终在突围集群中脱颖而出。尽管环法对他来说是一场曲折离合的故事——时间差错、断电线、单独领先给康明斯（Stephen Cummings，MTN-Qhubeka），下坡摔倒……但他依然找到了最后的救赎。

皮诺在Alpe d'Huez留下了自己的印记，但天空并没有飞过，因为他们已经疲惫不堪。我不知道为什么天空车队没有阻止某位车手进入突围集群，也许他们觉得一切都掌握在自己手里？事实证明，这种信心是错误的，他们差点完成了整个计划。

反爬Col de la Croix de Fer快到山口2公里时，巴尔维德发起进攻，然后是拉开一点差距后换金塔纳进攻，一分钟内天空所有副将就躺了一地。如果不是位置太靠近坡顶，那么弗鲁姆和尼巴利可能不会重新粘到移动之星。幸好天空诸将下坡能力强，因此成功地通过山口并重新集结。在Col de la Croix de Fer战役结束后，天空表现出了狼狈不堪，这可能给予了移动之星更多勇气，在初段，他们不断抢夺主集团控制权，并成功让遭遇爆胎的尼巴里再也没机会看到主将集团尾灯（弗鲁姆：这是轮回啊！）。12.5公里处金塔纳走动态；11.9公里处换普尔斯跟；9.9公里再次进攻由普尔斯跟住；9.4公里又一次放手金塔纳，而普尔斯紧随其后；然后又是在9.3公里与9.1公里，再次尝试带来改变，只不过这一次普尔斯未能跟上。

当夜幕降临时，我们目送着金塔纳起飞。

之前，对于那些置若罔闻地看着巴尔维德动作的人来说，现在或许明白过来：这些佯攻只是表演，无助于真正帮助金塔纳。因为无论如何，都无法阻止他的冲刺。也是这个时候，“胜利者”·阿纳科纳（Winner Anacona，Movistar）短暂加入，让这一刻成为完美结局。他从早期突围中渐渐落后，在恰当的时候恰当地点出现，为主帅提供关键支持。这就是“移动之星”的精彩剧本至此画上了句号。