2015年七彩云南格兰芬多第四站洱海畔苍山下骑行群真的很乱吗
在大理站，这场比赛本应以其壮丽风光为背景，展现精彩的竞技瞬间，却因终点冲刺的紧张刺激而遭遇阴影。记者拍摄了两侧车手相向而行、几乎撞上来的画面，这类事件在自行车赛史上罕见。然而，一系列原因导致了这一结果。
今天的比赛分为长距离组和短距离组，分别为115公里和43公里。大理国际奥林匹克体育中心出发后，大致沿着洱海一周进行。由于平路设计，没有像前几站那样被打散，而是形成两个集团，其中第一集团人数众多，但突围车手难以脱身。
进入最后200米直道冲刺时出现第一个“事故”。通过弯道进入直道后，不明确指引和观众聚集造成混淆，使得一些车手错入疏散区。这是主办方与安保人员的一个疏忽问题。此外，有些赛事摩托摄影师也遇到同样问题，只是在临近终点线前才发现错误。
第二个“事故”发生在回头弯处，当发现错误并转向左侧冲刺时，没有裁判或工作人员制止他们逆向骑行。这再次暴露出组织上的不足。在这种情况下，一些车手开始加速，追求新的冲刺机会，而未考虑潜在危险。
最终，在接近终点线时，第一集团前部与正常冲刺的四名车手迎面相撞，这一惨烈场面令人震惊。不过幸运的是，并没有进一步扩大影响，最终只有少数几名车手受伤。
赛后，我们采访了北京诺迪维管理顾问有限公司总经理何琨，他表示遗憾并承诺将来会更注重细节，以保障赛事安全。他还表示，将对这次事故进行妥善处理。
由于此次事故，大部分男子长距离组成绩被暂停，并且未颁奖。这一切都提醒我们如何保证赛事安全以及良好环境，是当前自行车业余比赛中需要关注的问题。
