2015年七彩云南格兰芬多第四站洱海畔苍山下骑行记录软件哪个好用今日无赢家
在那壮丽的2015年七彩云南格兰芬多第四站——洱海畔苍山下的大理站，原本预计会是一场精彩纷呈的比赛。然而，一系列意外和疏忽却将这次自行车比赛蒙上了一层阴影。终点记者捕捉到了冲刺过程中的惊险一幕：两组车手在接近终点线时发生了激烈的碰撞，这种情况在自行车赛事历史上是罕见的。
比赛中长距离组和短距离组各自进行了不同的路线，长距离组从大理国际奥林匹克体育中心出发，环绕洱海。这天由于路况平坦，没有像之前几站那样导致分散，因此两个集团的大部分车手并没有脱离主体。在最后一个弯道前，他们迎来了最终200米直道冲刺阶段，这里被设置为赛道和疏散道路，并被绿化带、警戒线与障碍物隔开。
但是在这个关键时刻，由于组织不当以及观众聚集的问题，第一集团未能正确进入冲刺赛道，而是错入了疏散道路。这让很多人认为这是由于双重拱门造成混淆，但实际上出弯时根本看不到终点拱门，加速后才发现错误。结果许多参与此次冲刺的人们意识到他们完成的是无效的冲刺，因为右侧拱门无法检测到芯片数据，所以成绩失去了意义。
随着减速滑行的小队来到回头弯处（原设计用作赛后疏散），转向左侧再次开始冲刺。第二个“事故”发生了，因为裁判或工作人员未能及时阻止逆向骑行。此举引发了一些车手重新加速尝试新的冲刺，这进一步加剧了混乱，最终导致前部五名正常途径的小队与二次挑战者的相撞事件。
幸运的是，在转过回头弯后，那些错误追求成绩的车手并没有展开全员二次挑战，以免更多危险。如果不是如此，那么后果可能更加严重。事故发生后的处理迅速而有效，没有影响其他小队的情况。
北京诺迪维管理顾问有限公司总经理何琨表示对这一切感到遗憾，并承诺未来会更加注重细节以确保安全。他还表示，将妥善处理今天的事故问题。此事也促使人们反思如何保证比赛安全，以及如何避免类似悲剧再度发生。
