2015环法第九赛段明日路纵会更彷徨山地车入门人物面对挑战日期 2015年10月14日 1724 图
谁想出的这个线路设置？
画赛道的你出来我保证不打死你！
团体计时赛的魔鬼隐藏在最细微的末节，大部分车队对于这部分的训练要点都讳莫如深。谁领多久，退到什么位置，在哪里把谁耗尽抛掉，抛完之后每个人领的时间增加多少以及功率上浮多少……执行力是最关键的要点，然而你从电视转播基本上没法看得到。所有执行上的情况只有车手本人清楚，而我们要知道这些可能就得仰仗“深喉”之类的角色了。
第九站的长度刚刚好，再长一段，那么换车战术就有机会实施；短一点，很多人在最后的坡就有足够的功率储备了。这连续起伏的地形单站比的是谁发生非受迫性失误，然后比赛就只是单纯数字游戏。
应对这个单站，大部分车队都是“看着跑”，不会去专门演练面对高速坡面的TT轮车技巧——也没车。骑过TT车的人都知道，一旦坡度超过5%，基本上你就会一边摇车一边痛骂自己是个SB。何况今天最大的连续坡度达到7%。倒数第二公里大概还能摆个团队造型，最后一公里就可以叫做各凭本事阶段了。
首先，我们还是来慰问一下南半球弟兄，只剩下五个半人的绿衫艰难跑出37:13，这意味着如果要想把他们关门至少需要跑到28分半以内，ASO险恶用心遭到挫败。这条讯息提示我们今天真的有关门时间，不是闹着玩的……
简单翻译如下：团体计时赛关门时间为赛段冠军时间130%，各队成绩以第五位通过终点者的成绩为准。那支只剩六位車手隊，你們得快點了，不然賽後直接打包行李……
阿斯塔纳車隊中間出現少許連接失誤，最末兩公里“ITT”部份騎到3分40秒，以32:50進站排名第五。
京科夫整體連接實在非常不錯，但是作為TTT來說，隊中有些人的計時賽能力不足狀態也比較抱歉——巴索叔叔我说的就是你——32:43收場排名第四。
從陣容公布開始移動之星（Movistar）的意圖就和司馬昭差不多一样滿世界都知道了，多塞特（Alex Dowsett）和馬洛里（Adriano Malori）帶來就是為了讓他們在這個“流芳百世”的團體計時賽單站抬轎子的。不過他們在丘陵地帶出現嚴重脱節問題，但很快重整隊形並作出價值百萬團體計時賽成績保送金塔纳和瓦尔韦德以32:19進站排名第三。
TEAM SKY 的恐怖陣容應該沒有人會小看。他們在計時賽和爬坡兩端能力都相當平均地高，但令弗鲁姆長時間領騎以及全隊輪轉協同進站策略是否最終造成那0.6遺憾？沒有人知道，但反正這對天空車隊來說並不是什麼大問題。不過普尔斯（Wout Poels）和弗鲁姆自己都出了些纰漏，但班底雄厚天空仍然以32:16做出了四大GC主將所在地車隊中最佳成績亞軍笑納單站在冠军。
此役過後尼巴里再度損失時間。在團體計時賽結束後、車手們將進行一次近700公里的大範圍轉場準備開始比利牛撕逼大戰。而我們作為觀客可以先來統計一下現在是一個什麼情況？
第一周生存大挑戰是个先抑后扬格局，在第二、第三、第四赛段中，从头到尾整个主車群气氛极度紧张；随后的五、六两个赛段又显得过于悠闲；只有七、八两个赛段还算比较正常。在这个阶段，主办方成功干掉三位计时赛高手坎切拉拉、托尼·马丁和迪穆兰，还误中副車无数，并且亲自送布阿尼上了回家的飞机。幸运的是，一些GC主将们都没出大问题。
弗鲁姆当然目前状态最火热，他第八站暴走实在吓掉了一地眼镜现在除了低头看表，他可能还开发出了某种抬头也可以看表的一种先进技术。天空副将班子在高山场景中的连续高功率拉扯能力令人胆寒现在他已經建立起优势，可以选择保守策略而不必冒险。但如果弗鲁姆再次发病的话，他很可能会让比赛瞬间陷入三四人决斗局面——希望这一站在没有下一个竞争激烈的情况下结束吧。
康塔多环意-环法连庄雄心目前似乎有点挫折，这除了自身状态外，也有一些关于副将的问题，有一些暧昧不明的问题，比如巴索（Ivan Basso），或者说他其实已经能够退休了。而萨根似乎更重视绿衫多过黄衫，而且坦白地说山地场合他除了送水不知道还有什么事情能做。此外罗杰斯（Michael Rogers）、克鲁伊齐格（Roman Kreuziger）抓住两三个单举步还行……马伊卡（Rafal Majka）似乎也有期待。这套班子确实有点不稳，所以走一步看一步吧。
坦白说，加拿纳能够蹲坐现在位置有一定的运气因素。他避开第一阶梯妖风，又全队拱卫下来拿到了好的成绩，现在离弗鲁姆1分59秒，有距离也有机会，因为毕竟二、三两周山顶终点太多攻击窗口太多移动之星双主帅也是足够威胁，现在瓦尔韦德时间差1分50排名甚至比加拿纳高两名，要怎样应付这支队伍下一步行动，现在其他人们开始准备预案吧...
综合起来尼巴里及他的伙伴们截至目前表现，我只想问一个问题：如果去年弗鲁姆与康塔多未受伤退，他该如何才能拿到那个环法冠军？更多的话语都不用说，也才2分22秒，在不断升级的地形之间什么都会发生，对吧？
总结来说，每个人都有损失，每个人也还有机会。我这里也不再废话浪费大家宝贵时间啦，让咱们等待未来单举后再见！
编辑：Kevin Chen 作者：朱振洋
