2015环法第九赛段明日路纵会更彷徨骑行群真的很乱吗
我想知道，环法第九赛段的路线是谁设计的？画出这条赛道的人，你保证我不会轻易打败你！团体计时赛中的魔鬼隐藏在最细微的末节，大部分车队对于这部分的训练要点都讳莫如深。谁能领先多久，在哪里把别人耗尽抛掉，这些都是执行力所关注的问题，而这些只有车手本人清楚。
第九站的长度刚好，再长一段，那么换车战术就有机会实施；短一点，很多人在最后的坡就有足够的功率储备了。这条连续起伏的地形比的是谁发生非受迫性失误，然后比赛就只是单纯的数字游戏。
应对这个单站，大部分车队都是“看着跑”，不会去专门演练面对高速坡的TT轮车技巧——也没车。骑过TT车的人都知道，一旦坡度超过5%，基本上你就会一边摇车一边痛骂自己是个SB。何况今天最大的连续坡度达到7%。倒数第二公里大概还能摆个团队造型，最后一公里就可以叫做各凭本事阶段了。
首先我们还是来慰问一下南半球的弟兄，只剩下五个半人（马修斯完全只能跟不能轮）的绿刃艰难跑出37:13，这意味着如果要想把他们关门至少需要跑到28分半以内，ASO的险恶用心遭到挫败。这条讯息提示我们今天真的有关门时间，不是闹着玩의……
