轻盈与力量的完美结合Brujula如何打造Orbea Oiz XC软尾骑行车辆让社会各界骑行爱好者拥
在追求极致轻量化的同时，Brujula并没有牺牲Orbea Oiz XC软尾骑行车辆的性能，而是通过精心选择和优化各个部件，成功地将其重量降低至不足9公斤。这种成就甚至让人怀疑这是否是一台公路车。
Orbea与Brujula表示，他们在保证强度的前提下，对Oiz进行了极致升级，以满足参加比赛所需的高强度需求。OMX轻量化车架仅重1350克，是OizXC众多亮点之一。此外，还配备了100毫米行程前叉、XTR套件和DT碳纤维轮组，使整车重量达到10公斤。但Brujula并不满足于此，他们希望在不牺牲性能的情况下，将其减到8公斤以下，让它能够胜任赛场上的高强度使用。
为了实现这一目标，Brujula采用了碳纤维连杆和内嵌式Fox Float DPS Factory后避震器，以及最轻的透明蓝涂装，其重量仅为1740克。他们还改用1418克Fox 32 Float Step Cast Factory 前叉，并且重点减少了轮组的重量，比如Bike Ahead Biturbo RS 6辐碳纤维轮组，这种轮组即使宽达27毫米，其重量也只有1376克。此外，还搭载了倍耐力Scorpion XC RC Lite 2.2" 车胎。
除了这些主体部件之外，Brujula还对小零件进行了一系列超级轻型替换，如Darimo 的93g T1 Loop超轻座管、62g把立、108g车把，以及70 g全碳Saevid坐垫等。这一系列超级轻型替换大幅降低了小零件的总重。
变速套件同样得到了提升，由SRAM XX1 Eagle AXS后拨壳体改装Hopp Carbon定制件，并配以Ukrainian Garbaruk 超轻定制导板以及Kogel Kolossos陶瓷大导轮。而刹车系统则采用新的Hope XCR夹器、Ashima 碟片和Kogel钛合金碟片螺丝进行升级。
经过这些精细操作，最终Orbea OizXC软尾骑行车辆总重仅为8.85公斤（含锁踏），实现了既可谓之“又轻又强”的理想状态。
