车手专栏山地自行车模拟器骑起来还能赚钱别开玩笑了吧

累、很累、非常累！每一天都想尽办法让自己去恢复，压腿、、吃饭、睡觉，但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力，由于还是持有中国护照，所以签证问题迟迟得不到解决，但又有繁重的训练和比赛压力，所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态，如果是因为签证问题而去不了英国，那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天，终于拿到签证的我才长舒一口气。

到达英国后，每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始，心想总算可以专心的比赛了，可是我还是太天真了。随着比赛的进行，来自车队的压力也很大。在每天的比赛中，我主要任务就是控制比赛进程，但是往往在遇到天气变化或赛道变化的时候，这种局面根本就控制不住。而且，在这个过程中，每个车队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面的位置，这也是为什么大集团经常摔车，而导致许多车手不得不退赛。

然而，这些对于我来说，都不是最难的事情，因为每天“媒体轰炸”才是真正让我心力交瘁。在没有开始之前，每天各种各样的媒体都会来采访我，一遍又一遍地问同样的问题，而且要不断重复相同答案。大多数媒体都是问同样的问题，却说要挖掘不同的报道。这真是谁能救救我？

以上原因，也就是导致我疲惫不堪的一个重要原因。那接下来，我将谈谈这次环法比赛给我带来的收获。我觉得自己这次收获还是很多：首先，我给自己定下个人目标，不仅要在平路赛段控制好大集团，还要帮助基特尔取得赛段冠军；其次，更重要的是完成21个艰难的地段，并实现我的职业梦想！幸运的是，我完成了并实现了这些目标，即使我的总成绩是最后一个，而且得到了一块红灯笼，但这是为荣誉骑行，为梦想骑行。总成绩并不代表一个驾驶员唯一标准，因此，无论如何，我对团队和自己的表现感到骄傲！

在整个竞技过程中，我深刻体会到了国内外对我的支持与关切。当膝盖受伤后，有许多关心我的朋友慰问，让我感谢他们真诚的情感。在赛道两旁，有许多国外华人朋友拿出国旗，为我助威，让我感到非常幸运和荣幸。但连续多日骑行让我膝盖磨损严重，不断折磨着前进。不过，从不同团队国家里的其他驾驶员那里，他们提供真诚帮助，使得推动着我爬上山坡。我知道这一切，不仅仅是在帮助，更是在认可。