车手专栏骑行与跑步哪个更能塑形来看这场轮胎大战
累、很累、非常累！每一天都想尽办法让自己去恢复，压腿、、吃饭、睡觉，但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力，由于还是持有中国护照，所以签证问题迟迟得不到解决，但又有繁重的训练和比赛压力，所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态，如果是因为签证问题而去不了英国，那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天，终于拿到签证的我才长舒一口气。
到达英国后，每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始，心想总算可以专心的比赛了，可是我还是太天真了。随着比赛的进行，来自车队的压力也很大。在每天的比赛中，我主要任务就是控制比赛进程，但往往在遇到天气变化或赛道变化的时候，这种局面根本就控制不住。每个车队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面很好的位置，这也是为什么会经常摔车，导致很多车手不得不退赛。而且，还要应对各个媒体不断采访的问题。
这些对于我来说都是最难的事情。我疲惫不堪，因为除了要专心比赛和休息恢复外，还要应对各种媒体问询，而且问题几乎相同。我每日重复相同答案，就像机器人一样。大多数媒体问的是同样的问题，却说想要挖掘不同的报道。这让我感到极度疲劳。
然而，即便如此，我依然完成了我的目标，不仅帮助基特尔取得赛段冠军，而且完成21个艰难赛段，为梦想奋斗到底。这虽然不是总成绩第一名，但是团队表现和个人价值远比单纯成绩重要。我为自己和团队感到骄傲。
在这个过程中，我深知国内外华人的支持，他们慰问我膝盖受伤，也在赛道旁边为我助威，让我感受到无比荣幸和幸福。但是连续多日骑行膝盖磨损严重，我疼痛折磨着前行。不过，有些国外友好竞争者们帮助推着我爬山坡，他们给予认可超越简单帮助。
最后，在香榭丽舍大街上骑行时，说实话内心激动。当因群体摔倒而倒下时，只希望迅速回到比赛，一路前行至终点。
作为第一个参加百年环法比赛的人类，我成为了凯旋门前的闪闪红星，是环法历史中的焦点之一。但是我更希望通过此次经历能够带给自行车运动新的希望，并刷新更多历史记录，以证明中国自行車運動能夠創造更多佳績！
