车手专栏骑行中国自行车大本营
累、很累、非常累！每一天都想尽办法让自己去恢复，压腿、、吃饭、睡觉，但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力，由于还是持有中国护照，所以签证问题迟迟得不到解决，但又有繁重的训练和比赛压力，所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态，如果是因为签证问题而去不了英国，那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天，终于拿到签证的我才长舒一口气。
到达英国后，每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始，心想总算可以专心比赛了，可是我还是太天真了。随着比赛的进行，来自车队的压力也很大。在每天的比赛中，我主要任务就是控制比赛进程，但往往在遇到天气变化或赛道变化的时候，这种局面根本就控制不住。每个车队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面很好的位置，这也是大集团为什么会经常摔车，导致很多车手不得不退赛。然而，这些对于我来说，都不是最难的问题，每日“媒体轰炸”才是真的让我心力交瘁。
每次媒体采访时，他们总是问同样的问题，却要求挖掘不同的报道。我感到无比疲惫，就像是一个复读机，不断地重复相同答案。但即便如此，我仍然坚持下来，因为我知道这对我的职业生涯至关重要。
尽管如此，最终我完成了21个艰难赛段，并且实现了自己的职业梦想，即使成绩并非理想，也没有影响我的荣誉感。我深知国内外许多人对我的支持与关注，让我感到非常幸运和荣幸。当膝盖受伤时，有许多朋友慰问让我倍感温暖。在赛道两旁，有华人朋友带着国旗为我助威，为我呐喊，我感到无比激动。
最终，当骑行在香榭丽舍大街上时，我内心充满激动。当因群体摔車而倒下时，只希望能迅速回到比赛，一路前行，以达到终点。我作为第一个参加百年环法竞赛的大陆选手，在凯旋门前成为了闪耀红星，是环法历史中的不可磨灭的一刻。不过，我更希望能够帮助中国自行車运动刷新更多历史，并给予它新的希望。这一切，对于我们这些热爱自行車的人来说，无疑是一次伟大的旅程和挑战。
