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车手专栏骑行app带你翱翔城市天际

累、很累、非常累!每一天都想尽办法让自己去恢复,压腿、、吃饭、睡觉,但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力,由于还是持有中国护照,所以签证问题迟迟得不到解决,但又有繁重的训练和比赛压力,所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态,如果是因为签证问题而去不了英国,那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天,终于拿到签证的我才长舒一口气。

到达英国后,每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始,心想总算可以专心的比赛了,可是我还是太天真了。随着比赛的进行,来自车队的压力也很大。在每个赛段中,我主要任务就是控制进程。但往往在遇到恶劣天气或是赛道变化的时候,这种局面根本就控制不住。每个团队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面很好的位置,这也是为什么会经常摔车,导致很多人不得不退赛。

然而,这些对于我来说都不是最难的事情,每天的一系列“媒体轰炸”才是真的让我心力交瘁。我每日除了要专心比赛和休息恢复外,还要应对各个媒体不断采访,而且问题几乎相同,我每日就像复读机一样不断地重复一次次相同的问题。大多数媒体都是问我相同的问题,却说要挖掘不同报道。我真的是谁来救救我?

以上原因也是导致我疲惫不堪的心理状态。那接下来,我将来说说这次环法之旅给我带来的收获。这次环法虽然没有取得优异成绩,但为我的职业生涯打下了坚实基础。我给自己定下的目标,就是在平路赛段控制好大集团,为基特尔争取冠军,并且完成21个艰难山区赛段实现梦想。不幸的是,在第十九站因受伤被迫退出,但是成功完成20条山区赛段已经是我毕生的骄傲。

此外,在整个过程中,我深知国内及国外华人的关注与支持,当膝盖受伤后,有许多朋友慰问,让我感激无已。而且,不同国家和团队之间相互帮助和尊敬,也让我深刻体会到了环球自行车运动文化中的友谊与合作。

作为第一位参加百年环法并圆满结束的人,我成为了凯旋门前的一颗闪亮红星,是历史上的一个永恒记忆。而这一切,都促使我更加渴望推动中国自行车运动向更高层次发展,为这个伟大的运动贡献更多力量。

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