车手专栏骑行中国十大主播他们是怎样让我们爱上自行车的

累、很累、非常累！每一天都想尽办法让自己去恢复，压腿、、吃饭、睡觉，但这二十几天的收获却真的很多很多。从6月份开始就感觉到了环法的压力，由于还是持有中国护照，所以签证问题迟迟得不到解决，但又有繁重的训练和比赛压力，所以使得我的精神状态一直处于紧张的状态，如果是因为签证问题而去不了英国，那就太不值得了。好在前往英国前的最后一天，终于拿到签证的我才长舒一口气。

到达英国后，每天跟着车队的计划安排进行训练、车迷骑游、新闻采访……直到比赛开始，心想总算可以专心地比赛了，可是我还是太天真了。随着比赛的进行，来自车队的大集团也很大。在每个赛段中，我主要任务就是控制比赛进程，但是往往在遇到风雨变化或是赛道变化的时候，这种局面根本就控制不住。我知道每个团队都尽全力保障自己的主力车手卡到前面很好的位置，这也是为什么会经常摔车，导致很多车手不得不退赛。但对于我来说，都不是最难的事情，每天的一些“媒体轰炸”才是真的让我心力交瘁。

比赛还没开始，每天各个媒体就纷纷前来采访了，每天除了要专心地比赛和休息恢复外，还要应对各个媒体不断采访，而且问题几乎相同，我每日就像复读机一样不断重复一次次相同的问题。大多数媒体都是问我相同的问题，却说要挖掘不同报道。我觉得啊，没有谁能救救我！

以上原因也是导致我疲惫不堪的一个重要原因，那么接下来的话题就是这次环法带来的收获。我觉得这个环法给我带来了许多收获，不仅仅是在平路赛段控制好大集团帮助基特尔取得赛段冠军，更重要的是完成21个艰难的山脉赛段实现我的职业梦想！很庆幸，我完成了，并且实现了！即使我的总成绩最后名落人后，而且得到一个红灯笼，但这也是为荣誉骑行，为梦想骑行，一切总成绩并非证明一名运动员价值唯一标准，因此，我为团队和自己感到骄傲！

在整个环法过程中，我深知国内朋友们对我的支持和关怀，当我膝盖受伤后，有很多关心我的朋友慰问我，说实话，这让我非常感激。在所有人的眼里，是一种支持，也是一种认可。在连续多日辛苦骑行之后，让膝盖磨损严重痛苦折磨着我前行。不过，从不同的国家来的其他选手，他们也同样真诚地帮助过我，让他们推着轮子爬上山坡，对于这些友情支援，也让我感到无比温暖。