2015环法第五赛段雨中骑行与跑步哪个更能体现自然之美
在昨天的第五站阿拉斯-亚眠（Arras-Amiens）比赛中，尽管遭遇恶劣天气——下雨和横风，但车手们并没有像往常那样紧张焦虑。相反，他们表现出一种团队合作与放松的态度。在第二站发生恶劣天气时，车群高度戒备，副将们随时准备抬着主将往前赶，以便占据优势或损害管制。但是，在这次第五站，一切都显得非常默契，每个人轮流领先，让其他人有休息时间，就像是聊聊天、喝喝水一样。
罗杰斯提议大家慢慢走，而罗德里格斯则表示他们按计划行事。由于赛程后面都是充满挑战的赛段，如大横风、爬山路段等，这让车手们感到极其疲惫，因此即使没有一个大佬出来主导比赛，主集团仍然以一种舒缓甚至懈怠的态度对待这个赛段。
皮埃尔-Luc Périchon是一位例外，他在恶劣天气中独自一人骑行了几十公里，然后打卡结束。这也许是因为他受到赞助商压力，要在这种坏天气中卖广告。
虽然恶劣的天气和横风造成了一些影响，使部分车手掉队，但几乎所有参赛者都处于一种骑游状态，没有人刻意追击。此外，由于布阿尼直接摔出局，也没发生特别的事故。
除了少数被控制不住的情况以外，被几支大车队协同控制的主集团速度甚至一度掉到三十公里以下。我相信我们的看官中，有一些FTP能上180瓦，并且有一定集团骑行经验的人都能在里面混上一个小时，直到最后冲刺布局期才会被甩掉。
本来进三十公里之后应该会稍微快一点，但因为一场事故导致集团速度又被拖慢了。冲刺布局比预期来得短，因为阿斯塔纳、BMC和京科夫一直强硬控制主集团到3公里安全区以内。然后几支冲刺车队的班子才上来搭台唱戏，最终2km时，大概就是这样的情形：
2.0km布局，蓝色-卡文迪什、红色-克里斯托弗、绿色-格雷佩尔、黑色-德根科尔布
马塞尔·西贝格成功地带领格雷佩尔超越两名前排围观的阿斯塔纳车手，并扰乱其他冲刺班子的阵型。最终捷安特小伙伴们成功切断了快步冲刺组内部联系，让捷安特三人给予快步四人的闷棍打击。而最后200米变成了完全混战，最终由法国球员雅尼克·希勒（Johan Vansummeren）夺冠。
