2015环法第三赛段每天骑行26公里体能大增Well Carry on Well Carry on
今天的赛程与瓦隆之箭（La Flèche Wallonne）古典赛部分重复，尽管难度有所不同。终点于伊山（Mur de Huy）无疑是每个骑手的目标，而在Cote de Cherave前5.5公里处，这一段路线与今年的瓦隆之剑完全相同。
古典赛和大环赛之间有许多差异，其中一个关键点是：许多古典赛中的骑手在完成任务后会选择退役。而大环赛中的车手则通常会全力以赴地完成所有单场比赛。这意味着，在狭窄且拥挤的于伊山路段上，即使外线坡度可能只有20%左右，但想要获得好名次的车手必须提前占据最佳位置；此外，由于本站没有3公里安全区，因此不希望被中间断龙或摔车影响GC排名的车手也需要争取更好的位置。在这一站，“位置”成为了决定胜负的一个关键因素。
早期探路部队与昨日相似，Bora-Argon 18车队的杨·巴尔塔再次发起攻击，同时其他人如鲍维尔斯、埃尔米格以及布里安·诺洛也加入了战斗。主办方保守策略再次展现出来。
由于逆风，兔子们很快就被追上了30秒以内。不过正当大家放松时，一场意外发生了。
58公里处的一个长下坡直道上，一位FDJ车手博内试图切换到另一位捷安特车手后轮，却引发了一连串剧烈摔车，大量骑手被卷入其中，有些甚至翻滚进农田。受害者近40人。
这幕景象实在令人心疼，不仅因为其突然性，也因为受伤的人数众多。
比赛一度暂停并恢复，但最终不得不中止。这一系列事件让原本平静的情绪变得紧张不安。
GPS记录显示，当时均速达到了42.6km/h，这些杂乱无章的线条令人感到不安。
中断比赛的原因是后勤医疗部门超负荷运作，事实情况确实非常惨烈。此次事故导致威廉·博内、格兰斯、迪穆兰以及喀秋莎副将科宗丘克等重要人物退役。此外，比利时乐透车队领跑员亨德森、欧洲汽车车队成员范许梅伦、高级冲刺型马修斯，以及世锦赛冠军科斯塔和滕达姆等都受伤退出。而身穿黄衫的小雪茄坎切拉拉也不幸落败，他受到腰椎骨折，将整个季节结束。
随后的几公里休息时间过后，京科夫和天空两支强队接管了主导权，而那些遭遇事故而落后的骑士则努力赶回去。但即便如此，他们仍然无法赶上主流组合。
虽然有一些佯攻行为发生，但直到距离终点还有15公里左右，速度才逐渐加快。在比利时这样狭窄且陡峭的地形环境中，每一次转弯都可能成为分水岭。就在Cote de Cherave前的最后小坡上，一群顶尖选手迅速加速，其中包括马伊卡及阿雷东多，他们各自占据了优势地位，并成功夺得了四级爬坡点。不久之后，便来到了于伊之墙前沿。
由于参加瓦隆之剑的是专门针对阿登地区古典赛设计而来的选手，而环法参战者则涵盖各种类型，所以抵达于伊山脚下的第一波组别反而比之前规模更小一些。
开局比较宁静，最终的一千米容格尔斯率先发动攻击，被喀秋莎副将卡鲁索跟进，然后又跟随弗鲁姆和康塔多。他800米开始慢慢推动自己向前。当距终点还有500米时，他突然爆发出巨大的力量，从后排冲击至300米之后，再次加满油气，以21.6km/h惊人的均速赢得冠军，同时证明他依然拥有极高水平。而弗鲁姆虽然表现出色，并在最后200米追回罗德里格斯，但他的爆发力略逊一筹，使他只能获得亚军，并顺带拿下黄衫，为天空团体带来了新的希望。
“小雪茄”罗德里格斯以一种精妙绝伦的手法抢夺胜利，再次证明自己仍是一个不可忽视的人物。他目前在总体成绩榜单上的排名落後2分钟，还有继续角逐余地，只是不知道罗德里格斯是否打算只争单场还是要争取总体成绩荣誉呢？
弗鲁姆同样是个今日的大赢家，在最后500米保持稳定的输出能力甩开康塔多，又超越了一度领先但未能持久的心跳加洛潘，加冕为第二名尽管已无更多空间挑战首尾双雄。但他已经够资格庆祝：那短暂时间差附带减秒，让他从坎切拉拉那里抢走黄衫。不过对于面向三周布局需要调整策略的情况下，对天空团体来说，这并不一定都是好消息——至少表明弗鲁姆状态良好。另方面，对托尼·马丁来说，这样的结果似乎永远不会实现……
坎切拉拉因春季腰椎损伤缺席石板路两大经典賽，现在又遭遇此类摔伤，不禁让人怀疑他的勇敢到底可持续多少？然而事实却显示，他能够坚持完剩下的比赛，是真正勇士的一种表现——不过很遗憾，在循证检查中发现坎切拉拉横向骨裂，无奈地下台退出本届环法竞技生涯。”
如果说第二站结束的时候我感叹的是人类与自然力的较量，那么第三站之后，我更多的是对竞技体育残酷性及危险性的深刻反思。一部分退役选手并非懦弱，他们依旧是战士；对于那些幸存者的磨练还只是刚刚开始。第四个阶段是一种迷你版巴黎-鲁贝，它虽然是一片平坦区域，但是7个石头区间增添了趣味性：技术人员需花费夜晚准备特殊装备，而参与者们则面临独特道路考验。这7个石头区间对于真正专长于古典比赛领域的人员来说或许不是问题所在，但是混杂各式各样的环法参战者的阵容，则预示着未来某些什么将会发生——或者，或许还会降雨？
无论如何，只有一种方法可以应对风暴迎风前行。
