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虽然队上得力副将罗兰德茨 (Jurgen Roelandts)缺席，德国冲刺好手格里佩尔 (Andre Greipel，Lotto Belisol车队)在澳洲大赛的第三站依然展现过人的冲刺能力，在终点前以些微之差，打败了其他如荷特罗维齐 (Yauheni Hutarovich，FDJ-BigMat) 及哈根 (Boasson Hagen，Sky)等好手，夺得在这次大赛中的第二次单站胜利。这项胜利也让他再次重回 GC排名第一的宝座，从库勒 (Martin Kohler，BMC)手中重新夺回赭黄领骑衫。
“我想将这站的胜利献给因伤无法参赛的罗兰德茨，”格里佩尔在赛后表示，“虽然我们阵容不齐，但其他队友状况依然相当好，也骑得相当奋力。”
第一波脱逃由喀秋莎车队的福格诺夫 (Edurard Vorganov)、无线电车队的贝克隆 (Jan akelants)、荷兰威肯索雷车队的哲德 (Thomas de Gendt)、以及欧米茄-快步车队的布雷梅尔 (Matt Brammeier)所率领。主集团有别于第二站的消极态度，虽然一度让差距拉大至 5:20，但在赛事进行 70公里后，即将差距缩短至 2:50。主集团越过最后一个大坡段后，Lotto Belisol、Rabobank以及 GreenEdge等强队便开始在集团前方作工，开始帮队上的冲刺手卡位。
终点前 40公里，逃脱集团终于被淹没。随着地形渐趋平缓，主集团速度也不断拉高，不断有零星的攻击发生。最后状况无人可挡的格里佩尔，在赛末冲刺中赢得胜利。
“我们今天的战略便是将逃脱集团控制在一个可接受的差距，”格里佩尔解释，“因为侧风的关系，赛事的节奏相当快。终点前一公里是今天赛事最重要的关键点，我必须在那时抢到第 5或第 6的好位置。而多亏了我队友的精彩表现，我才能在冲刺时一举抢下胜利。”
在 GC排名方面，选手间的差距都相当小。格里佩尔与第二名库勒的差距仅有 8秒。刚夺下澳洲国家公路赛冠军，赛前被视为夺冠热门之一的GC好手杰兰斯 (Simon Gerrans)虽屈居第五，但也仅有 16秒的差距。赛程不到关键的第五站，选手间的胜负依然未定。
