WTO的全称是Wind Tunnel Optimized，全新的WTO 33有着全新的剖面设计，它的截面与现有的WTO 45、60和77有所不同。Campy为了提高该轮组更好的气动性能，它们在风洞中对其各部位进行了优化设计。
这对WTO33轮组对于不同路面的适应能力也更强，从冲刺入弯到出弯加速，都保持非常高的骑行效率。它可以胜任平路骑行，同时又能助你完成艰难的陡坡。
它是一对全地形轮组，一个真正意义上的多用途轮组。在近期西班牙的训练营中，阿联酋航空车队对这款产品进行了初步测试，并且都得到了非常积极的反馈。马克·马卡托（Marco Marcato）说到，“当我们下一个赛季中面对多种地形的时候，这是一个很好的选择。我用这对轮组骑了好几公里，不得不说这是一款很全能的轮组，轻量化的轮组重量也是一个优势，我迫不及待再比赛中试一下”，他已经准备好再世巡赛中首次亮相。
Campy声称新的结构带来了一些明显的优点：在研发阶段进行的风洞试验为低框轮组提供了极其显著的效果。与未经风洞优化的轮组相比，该轮组在45公里/时的速度下具有7.5W的空气动力学优势。
Bora WTO 33轮组的轴承同样为USB陶瓷，保证了Campy的传统润滑度，采用Bora特有的G3编法，同时新轮组拥有特别开发的椭圆形横截面。
在过去的研究中得出，真空胎拥有更低的滚阻，这款WTO也沿用了2-Way fit技术，可以同时兼容内胎和真空胎两用。19mm的内宽是25C外胎的最佳拍档，它也可以使用经典的23C外胎和更舒适的28C版本。
Bora WTO 33与之前的轮组一样拥有黑白两种轮组配色，同时碟刹版本（DB）也一样。
技术参数：
圈刹
重量：1395g
框高：33mm
内宽：C19
外宽：26.5mm
兼容外胎规格：开口胎、真空胎、准真空胎
限重：120kg（车手和自行车总重）
表面处理：UD Carbon
兼容外胎宽度：23C、25C、28C
碟刹
重量：1485g
框高：33mm
内宽：C19
外宽：26.1mm
兼容外胎规格：开口胎、真空胎、准真空胎
限重：120kg（车手和自行车总重）
兼容外胎宽度：23C、25C、28C，可安装33C用于Cyclo-Cross
表面处理：UD Carbon
碟刹和圈刹欧元价格€2,160.00，国内价格未定。
图片及来源：Campagnolo
