2015年环西第9赛段，迪穆兰在第9站爬坡战胜弗鲁姆获单站，人们突然才发现擅长计时赛的迪穆兰拥有了不俗的爬坡能力。
休赛季期间，车手的训练营通常围绕下赛季目标展开。近两年，迪穆兰在大环赛法取得了令人瞩目的成绩。冬训期间，迪穆兰已初步确定新赛季的主要任务与2016赛季相当，环意和环法。但不同的是，他正向着总成绩车手而努力。
他在西班牙的训练营中向媒体透露了他的训练情况。
谈到关于营养和体重时，迪穆兰说道：
“营养补充对我是非常关键的一部分。我正在了解如何正确、及时的摄入营养。在这方面，有点令人困惑。运动营养不仅仅是把碳水化合物和蛋白质加在一起就好了。营养补充非常关键，重要到可以直接影响到你在大环赛上的表现。有时候你表现得非常糟糕，可能仅仅是因为你没有正确地补充营养。回溯我过去在大环赛中的表现时，我发现糟糕表现通常直接与营养摄入不足有关。这对于自行车运动而言真的是非常重要的一部分。我正在非常努力的在这方面做功课。 ”
保持计时赛优势
“相较于12月的冬季来说，大环赛期间我的体重会有所减轻。在2015年环西期间，我的体重是69公斤。至于是否要将体重减到68以下，还需要根据运动表现来确定。减轻体重、提高爬坡能力在一定程度上会影响到我的计时赛能力。这一点目前对我来说并不构成主要问题，我拿下环西计时赛时已经减轻了一部分体重。可能在短距离的序幕计时赛段会受到一些影响，但在更长的计时赛段我依然保有竞争力。你可以看到像弗鲁姆、维金斯这样的车手，他们在环法的计时赛段都有着最顶尖的表现。”
“因而我跟团队的工作就是要发现那个最佳平衡点。 一旦越过极限那么就会适得其反。”
关于增加的高海拔训练
“新赛季，我会花更多的时间在高海拔训练中，在2月去到南非进入高海拔训练营。”
“我非常期待在南非的训练营。通常我们的训练营都在西班牙，不断增加骑行量。一月我们会在这里进行第二期训练营，几周之后回到这里，随后去到南非展开我们第四期训练营。那对我来说是完全不一样的。完全不同的气候、安静的环境和良好的道路条件。”
“特纳里夫也是海拔训练的一个选项，但在二月特纳里夫的气温依然较低。在南非的训练会持续两周。 此后，稍晚些时候我们还会有一个海拔训练营。”
“我进行海拔训练的主要目的就是去让身体更适应爬坡。就那么简单。许多人会认为海拔训练可以改善血液指标，通过训练来刺激肌体产生更多的促红细胞，但我不认为这会有多少明显的变化。对我来说，高海拔爬坡训练带来最大的差异是用你的努力训练来为胜利奠下基石。爬坡训练的特殊性和重要性在于，那是决定大环赛最终成败的关键点。”
关于爬坡训练
“对我而言，并不意味着我会就此成为一个爬坡型车手。我只需要更多的钻研爬坡技巧。那也意味着在训练过程中让你的身体在特定的区间内维持更高的功率输出。这与我之前在阿登的训练完全不同。阿登的爬坡非常短，对间歇能力要求更高。对我而言，这样的训练可以让我有足够的能力在比赛日时爆发三次。并且每次维持约半小时左右。”
关于边际效益
“我的团队正在着眼于任何能够带来细微改善的细节。不仅是为了大环赛，也作一名为普通车手。我们依然会回到最基本的骑行姿势来进行改善，在大组车和计时车上依然值得我们去思考改善的可能性。在过去5年我在计时赛方面取得了一些成绩，但其中依然有提升的余地。”
来源：cyclingnews
编辑：Marx Feng
