人生没有永远的上坡路，骑行也是。许多骑士都一心追求功率输出、高效率的骑行姿势和踩踏效率，却疏忽了下坡技术的提高，形成了典型的“木桶效应”。即使是对职业车手来说，下坡技术依然有可能决定赛场上的胜负，2016年环法第8赛段上弗鲁姆的下坡进攻就是经典的案例。如果你想成为一名全面发展的骑士，下面这9条下坡技巧一定会帮到你。
外-内-外的选线规则
2017环多菲内第6赛段
保证安全下坡的首要因素，就是正确的过弯路线选择，外-内-外规则是保证你避免下坡“扑街”的重要口诀。职业车手的示范是我们最好的教学案例，在2017环多菲内第6赛段上的一处回头弯上，车手们完美的演绎了外-内-外的过弯路线。但需要注意的是，在我们平时骑行时并不会封路，因此切记要走在自己的那条道上，借道过弯是非常危险的行为！
学会使用下把过弯
在下坡中使用下把位过弯有着诸多好处。首先，可以降低下坡时的人车整体重心，使下坡过程更加稳定。其次，下把位刹车力度要比上把位刹车更大，且更容易操控。再者，下把位的姿势更加气动。最后，下把位的握把方式，更不容易在颠簸时导致双手脱把。
调整刹车行程
对于手小的骑士来说，使用下把位刹车并不是一件容易的事。好在Shimano和SRAM的手变头具有刹车行程的调节功能，适当的调整能使你的刹车操作更为得心应手。
正确的刹车时机
大多数因车轮爆死而摔车的原因，是由于刹车的时机选择错误。我们应当在过弯前刹车减速，切勿在过弯过程中按捏刹车，特别是在过弯时捏后刹车会大大增加后轮打飘的风险。即使迫不得已需要在下坡时刹车，也只能轻点前刹。
身体也是很好的减速伞
并不是所有的减速都需要刹车来完成，将身体挺直当作减速伞使用也是不错的选择。
视线=路线
步行时如何走直线？最简单的方法就是在目的地寻找一个固定的物体作为参照，视线始终不离开它就能走直线到达。在下坡过弯时也是一样，视线不能离开出弯处。若是万一在下坡时选线错误，越是盯着错误的目的地看，越是会迎面而上。
外侧脚踏处施力，获取更好的控制效果
当我们在下坡时，过弯方向一侧的脚踏应置于12点位置，外侧的脚踏应置于6点位置。如果在外侧的脚踏处施力，可以获取更佳的操控感觉。
多练习
一切的技巧如果不去练习都是纸上谈兵，一次次的过弯才能让你的肌肉和身体产生记忆。
放轻松
最后，一定记得要放轻松。新手在遇到过弯失误时会特别紧张，忘却一切可以挽救的方法。虽然没有什么特别好的方法预防紧张情绪的产生，但是牢记以上几点过弯的小技巧，从根源上避免过弯失误的发生，是我们在安全的前提下精进骑行技术的保障。
文：HCY
图：资料图库
