轻量狂人Dangerholm又双叒对SCOTT下手了！这次他将改造的目标瞄向了2022款的SPARK RC。Dangerholm表示新一代的SPARK RC的综合实力已经相当优秀 ，相比上一代增加了行程、改进了几何并有着更好的集成度、刚性表现，在重量上也保持了一致的水平。但对于追求极致的他来说，仍有许多可以操刀的空间…于是便有诞生了今天整车仅为9.19Kg的作品：
DANGERHOLM’S HYPERSONIC SPARK
涂装
用小刀刮除原车漆是保留项目，他认为相比砂纸打磨，小刀能控制得更加精细。
涂装上用了一个对比的处理，头管和上管的一半是亮粉色，带有闪粉，使车架在阳光下更加闪耀。
上管上有金色、银色、亮粉色三色元素，用黑色三角形箭头分隔。为了一致性，车把也被喷涂成了亮粉色。下管两侧的SCOTT字母，则像是从FOIL移植而来。除此之外，车架大部分则保留了碳纤原始的黑色。
魔改
与车架搭配的是120mm行程的INTENT SAMURAI前叉，除了抢眼的电镀银色，倒冲前叉的设计在视觉上给人的感觉亦十分独特，而重量仅为1435g。
内部是ROCKSHOX CHARGER RACEDAY阻尼器 ，可以支持TWINLOC控制。
车把还是最契合SPARK RC的SYNCROS FRASER IC SL，90mm把立+730mm把横。
头管内部使用4.5g的EXTRALITE ULTRASTAR 4支架以及EXTRALITE ULTRABOTTOM 51-52碗组轴承。
车身组件上在SRAM EAGLE XX1套件的基础上他进行了一些调整以期待更轻更强的表现；刹车选择了TRICKSTUFF PICOLA CARBON，极致的轻量化并且性能极佳。
来自乌克兰的GARBARUK曲柄组，曲柄长175mm，带40T盘片仅重384g，金属质感的外观复古而难忘，和车架碳纤黑色形成鲜明对比。飞轮选择了ROTOR 11-46T，而非默认的10-52T。
XPEDO M-FORCE 8TI踏板
后拨进行了大量魔改，通过HOPP CARBON PARTS组件尽可能降低重量。
KOGEL KOLOSSOS超大导轮，有着涂有香槟粉CERAKOTE陶瓷涂层加固,使其更加坚固耐用。
轮组重量仅为1039g，配置银色限量的EXTRALITE HYPERBOOST 3花鼓，辐条为SAPIM CX SUPER并打磨成适合整车的颜色，轮圈为280g MÜLLER MXCR ，内宽为30mm。轮胎是带有SYNCROS ECO密封胶的PIRELLI XC RC LITE 2.4″。
另外，坐垫配置了经典的TUNE SPEEDNEEDLE，80g的重量相信是很多人心中的大毒物。升降座管是YEP PODIO，重量为345g。
“我对这个项目的目标是：在爬坡时快速响应，在下降时快速而有趣。简而言之，它两全其美。”
—Dangerholm
整车详细配置
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