Cape Epic第2赛段大混战意外不断影响冠军走势brbrspan stylefont-weig

在第2赛段来临之前，我必须对第1赛段的天气进行一下更正：昨日的最高气温达到了40度，你可以想象比赛有多虐。3月15日，Cape Epic迎来了其历史上最有意义的一天——今天第2赛段是其创办以来的第100个赛段，因此特别有纪念意义。相比于昨天的虐心，第2赛段的路程会更为短一些，共计93公里，总共需爬升2200米，在赛事难度评级上为4颗星。

从这一赛段来看，赛事的不确定性凸显的特别明显。序幕赛和第1赛段的冠军Bulls车队的卡尔·普莱特和乌尔斯·胡博在最后10公里处于领先位置，但是乌尔斯在下坡时遭遇了爆胎，让他们浪费了一些时间，从而失去了争夺冠军的良机。组队才一周的尼克莱·罗尔以及马修斯·普弗洛姆尔（Centurion Vaude by Meerendal二队）抓住机会实现反超，获得今天的赛段冠军。总成绩帮上，卡尔·普莱特和乌尔斯·胡博依旧处于领先位置。

在第1赛段获得第二的Topeak Ergon车队车手阿尔巴纳·拉卡塔（Albana Lakata）和克里斯蒂安（Kristian Hynek）同样在今天染上了坏运气，拉卡塔的锁鞋坏掉了，而且没法修，所以他只能等待Topeak Ergon二队的埃里克·克莱恩汉斯的救援，浪费了一些时间来更换队友的锁鞋。“我的脚像着火了一样，而当这些不好的事情发生之后，我总会想也许比赛就这么结束了，但我们必须客服这些困难，因为我们不知道未来还会发生什么。”奥尔本·拉卡塔赛后无奈表示。

女子组方面，Spur Specialized车队的艾丽娅尼和安妮卡、Topeak Ergon车队的萨利·比格汉姆和阿黛尔·莫拉茨和Sport for Good车队的亚娜·贝洛莫伊娜和萨宾·施皮茨一直交替领先，谁都无法确立非常明显的领先优势。而总成绩榜第一的德格鲁特和简尼似乎在昨天的反超中用力过度，所以在今天表现有些挣扎，一直跟不上前三队的节奏。

最终，Spur Specialized车队的艾丽娅尼和安妮卡获得了赛段冠军，实现了反超，并且成功登顶女子成绩榜首。而Topeak Ergon车队、Sport for Good车队则位列二三位。获得第四的德格鲁特和简尼在总成绩榜下降到了第二位。