2015年9月27日，金秋时节，中秋佳节之际，也正值本年度的自行车公路世界锦标赛激战正酣。此时我写下这篇文章，想要与所有关注我的朋友们聊聊近况。
首先，我要祝广大的车迷朋友们中秋快乐，阖家欢乐，幸福安康。大家可以在这金秋时节多多骑车，好好享受这一段冬季来临前最后的骑行时光。而至于我自己，回到欧洲之后，我相继又参加了一系列的赛事。但在这赛季接近尾声的时候，我其实已经“无心恋战”，只希望能够安全平稳地度过。和其他多数车手一样，我在欧洲的赛季也是从1月份到10月份，而且没有备战和参加世锦赛的任务。今年的十个月历经下来，我想最重要的应该就是清晰地明确自己的作战重心，比如我今年的最大目标就是完成环意赛，从而真正意义上完成全部的三大环赛。另外，我目前还有一年的合同在身，因此在赛季末也不用为明年的前途担忧。
上周，车队前往比利时参加了一场单日赛，赛前我们已经定下了8人参赛名单。虽然我在赛前就感冒了，但还是硬着头皮去凑了数。我的队友美国车手卡特・琼斯在上场比赛中摔伤了，加上拉了三天肚子，所以其实也是凑数。德国队友基特尔同样在社交媒体上表示，剩下的赛季将会平稳过度，他已经开始期待下个赛季了。而汤姆・斯塔姆斯内德则刚刚从环西班牙赛上回来，加上家中新宝宝的诞生，赛后根本就没有时间休息。比赛日当天，他由于早上的高烧不退也未能参加比赛。此外，比利时小鬼齐科・维滕斯也是刚刚从环西回来，在比赛中他由于膝盖受伤，只骑了一公里就回家了。最后，只有队长罗伊、另外一个比利时队友伯特・德巴克和我们的备用车手马克思三个人顺利完赛。（说起来，其实伯特的老婆也怀孕了，而且临产就在这几天。赛前，他把所有车队联络人员的电话都给了他的妻子以及家人 ，以防万一）。赛后的会议上，我们的车队经理也表示这是他从未遇到过的情况。同样，这也是我9年的职业生涯中头一回见到在队内有这么多车手受伤或是身体状态欠佳的情况下，车队依旧能够派遣8名选手参加比赛。
说到这里，大家可能会觉得我是在吐槽自己的车队，但我相信真正懂的车迷会明白，我只是在真实地讲述着作为职业车手的经历。大家在电视中看到的那些风光无限的车手们，其实也同样经历着种种与常人无二的喜怒哀乐。我们从将自行车当作职业的那一刻起就注定要与痛苦的训练、严谨的饮食和紧张的比赛日日为伴。尤其是对于那些新人，每一场比赛都是他们展示自己的舞台，只有通过好成绩渐渐崭露头角才能得到职业车队的关注，而最终，大家期待的都是一份不错的合同。
最后，我们再来说说今年的世界自行车公路锦标赛吧。在男子公路大组赛的较量中，从100公里到最后我一直都关注着比赛的每一个细节。虽然之前我非常看好队友德根科尔布 ,但最后的冠军却属于同样伟大的车手皮特・萨甘。毫无疑问，本赛季的萨甘是注定要被世人铭记的，在错失多个冠军的同时，他一次又一次地向着下一个荣誉发起冲击。在不被人看好的情况下一次又一次地创造了奇迹。他进攻的那一瞬间令我想到了他在2010年巴黎-尼斯赛的第五赛段那个关键性的进攻，加上之后几个完美的高速转弯，实在是不得不令人赞叹。我个人认为综合整个赛季的表现来说，即使今年未能赢下彩虹衫，萨甘也依然是我心目中本年度当之无愧的世界冠军。
